P0102: Le code OBD-II P0102 signifie que le capteur MAF indique un débit d'air inférieur à ce qui est physiquement possible - le PCM détecte une valeur irréaliste avec laquelle il ne peut pas fonctionner.

Symptoms

• Le témoin d’anomalie moteur est allumé et le moteur peut tourner avec un mélange trop pauvre, avoir des hésitations ou caler au ralenti.
• Ralenti irrégulier, réponse médiocre à l’accélération et baisse de la consommation de carburant due à un dosage incorrect du carburant.
• Le moteur peut à peine tenir le ralenti ou refuser de fonctionner au-delà du ralenti si le signal du débitmètre d’air massique (MAF) est tombé à zéro.

Common causes

• Un capteur MAF contaminé ou hors service - le fil chaud est encrassé par de l'huile ou de la poussière et indique une valeur beaucoup trop faible.
• Un connecteur MAF endommagé ou débranché, ou un fil de signal éraflé qui tire le signal vers le bas ou le laisse en circuit ouvert.
• Une gaine d'admission d'air fissurée en amont du MAF, laissant entrer de l'air non mesuré dans le moteur.

What to do?

Nettoyez le capteur MAF avec un nettoyant MAF dédié (jamais de nettoyant pour freins). Inspectez la durite d'admission pour détecter d'éventuelles fissures et vérifiez que le connecteur n'est pas endommagé. Consultez le débit massique d'air en temps réel au ralenti (~4-8 g/s) et à 2 500 tr/min, puis comparez-le aux spécifications du constructeur. Remplacez le capteur MAF s'il affiche une valeur nulle ou proche de zéro après le nettoyage.