Que signifie le code P0128 ?
Lorsque votre voyant de contrôle moteur s’allume et que votre Scanner affiche le code P0128, cela signifie que la température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à la température de régulation du thermostat pendant le fonctionnement normal.
En termes simples, votre moteur n’atteint pas sa température de fonctionnement adéquate assez rapidement. Le module de commande moteur (ECM) surveille la vitesse à laquelle le système de refroidissement chauffe après le démarrage de la voiture. Si la température n’augmente pas comme prévu, l’ECM enregistre le code d’erreur P0128.
Cela se produit généralement lorsque le thermostat est bloqué en position ouverte, que le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est défaillant, ou que le niveau de liquide de refroidissement est trop bas.
Symptômes courants d’un code P0128
Un symptôme courant du code P0128 inclut :
- Le voyant de contrôle moteur (CEL) est allumé
- Le moteur fonctionne plus froid que la normale
- Réduction de la consommation de carburant (le moteur fonctionne plus riche à froid)
- Le chauffage souffle de l'air froid au lieu de chaud
- Le jauge de température affiche une lecture plus basse que d'habitude
Ces symptômes indiquent que votre moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité énergétique et une usure possible à long terme.
Causes du code P0128
Plusieurs problèmes peuvent déclencher le code d'erreur P0128 :
Thermostat défectueux
- Le thermostat peut être bloqué en position ouverte, empêchant le moteur de chauffer correctement.
- C'est la cause la plus fréquente de P0128.
Niveau de liquide de refroidissement bas
- Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, le moteur ne peut pas maintenir la chaleur efficacement.
- Vérifiez toujours les fuites dans le système de refroidissement ou la pompe à eau.
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
- Le capteur envoie des lectures incorrectes au module de commande du moteur (ECM), lui faisant croire que le moteur est plus froid qu'il ne l'est réellement.
Capteur de température de l'air d'admission (IAT) défectueux
- Des lectures incorrectes de l'air d'admission peuvent également provoquer des erreurs de calcul de la température du moteur.
Ventilateur de refroidissement bloqué en marche
- Un ventilateur de refroidissement qui fonctionne constamment maintient la température du liquide de refroidissement en dessous de la température de régulation du thermostat, retardant le réchauffement.
Problèmes avec la pompe à eau
- Une mauvaise circulation du liquide de refroidissement due à une pompe à eau défaillante peut également provoquer le code P0128.
Comment réparer le code P0128
Voici comment réparer le code P0128 étape par étape :
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
- Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement est dans la plage correcte.
- Ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire et inspectez la pompe à eau, les tuyaux et le radiateur pour détecter des fuites.
Inspecter et remplacer le thermostat
- Si le thermostat est bloqué en position ouverte, remplacez le thermostat.
- Un thermostat défectueux empêche le moteur d'atteindre la température de fonctionnement et est la cause la plus fréquente de ce code.
Tester le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Utilisez un scanner de diagnostic pour vérifier les données de température en temps réel.
- Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) si les relevés sont inexacts.
Inspecter le fonctionnement du ventilateur de refroidissement
- Assurez-vous que le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas en continu.
- Remplacez le relais ou le capteur du ventilateur s'il reste allumé après que le moteur ait refroidi.
Vérifier le capteur de température d'air d'admission
- Un capteur de température d'air d'admission défectueux peut perturber le calcul de la température du liquide de refroidissement par l'ECM.
Effacer le code et vérifier la réparation
- Une fois les réparations effectuées, utilisez un Scanner OBD2 fiable pour effacer le code d'erreur P0128 et vérifier que le moteur atteint à nouveau la température de fonctionnement normale.
Outil recommandé : Scanner OBD2 Carista
Pour les passionnés d’automobile et les bricoleurs, le Scanner OBD2 Carista est un outil essentiel pour diagnostiquer et vérifier les problèmes liés au code P0128.
Carista vous permet de :
- Lire et effacer les codes du voyant de contrôle moteur comme le P0128
- Surveiller les données en temps réel de la température du liquide de refroidissement et du capteur de température de l’air d’admission
- Détecter les problèmes de thermostat défectueux ou de système de refroidissement
- Personnaliser les fonctionnalités de votre voiture (verrouillage, éclairage, et plus)
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Il suffit de brancher le adaptateur OBD2 Carista, de le connecter à votre smartphone, et d’obtenir instantanément des informations détaillées.
Astuce Pro : Après avoir remplacé le thermostat ou réparé le système de refroidissement, utilisez Carista pour confirmer que la température du liquide de refroidissement du moteur atteint les niveaux appropriés et que le code d'erreur P0128 est effacé avec succès
Quelle est la gravité du code P0128 ?
Bien que la voiture puisse encore fonctionner avec le code P0128, il n’est pas recommandé de l’ignorer.
Conduire avec une température de liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat signifie que le moteur fonctionne à froid, ce qui entraîne :
- Réduction de la consommation de carburant
- Usure accrue du moteur
- Augmentation des émissions
- Mauvaise performance du chauffage
Traiter le problème tôt aide à maintenir l'efficacité énergétique et prolonge la durée de vie du moteur.
Prévention du code P0128
Pour éviter de déclencher le code d'erreur P0128, suivez ces conseils d'entretien :
- Vérifiez régulièrement et maintenez un niveau de liquide de refroidissement adéquat.
- Remplacez le liquide de refroidissement tous les 2 à 3 ans.
- Inspectez périodiquement le thermostat, la pompe à eau et le ventilateur de refroidissement.
- Utilisez le Scanner Carista OBD2 chaque mois pour surveiller la température du liquide de refroidissement du moteur de votre véhicule et détecter les problèmes tôt.
FAQ
Q1 : Puis-je conduire avec le code P0128 ?
Oui, mais conduire longtemps avec une température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat peut réduire la consommation de carburant et endommager le moteur avec le temps.
Q2 : Quelle est la cause la plus fréquente d’un code P0128 ?
Un thermostat défectueux qui est bloqué en position ouverte est la cause la plus fréquente.
Q3 : Un faible niveau de liquide de refroidissement peut-il déclencher le code P0128 ?
Oui. Un niveau de liquide de refroidissement bas empêche le moteur d’atteindre rapidement la température de fonctionnement.
Q4 : Comment effacer un code d’erreur P0128 ?
Après les réparations, utilisez un Scanner Carista OBD2 pour effacer le témoin de contrôle moteur et vérifier la réparation.
Q5 : La pompe à eau peut-elle provoquer un code P0128 ?
Une pompe à eau défaillante peut réduire la circulation du liquide de refroidissement, contribuant à des lectures basses de la température du moteur.
Q6 : Un capteur défectueux peut-il provoquer le code P0128 ?
Oui, à la fois le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur et le capteur de température de l’air d’admission peuvent provoquer des lectures erronées qui déclenchent le code d’erreur.
Dernières réflexions
Le code P0128 indique que la température du liquide de refroidissement du moteur est trop basse pour une performance optimale. Dans la plupart des cas, la solution est simple — remplacer le thermostat ou réparer le système de refroidissement.
Pour un diagnostic précis et une vérification, utilisez le Scanner Carista OBD2. C’est un outil rapide, puissant et abordable qui vous aide à lire les codes, surveiller les capteurs de température et garantir que votre moteur reste à sa température de fonctionnement idéale.