Пазарска количка
Carista е Bluetooth OBD2 скенер и приложение за телефон, което предоставя на собствениците на Audi диагностика на всички системи, данни в реално време за двигателя, трансмисията и турбокомпресора, сервизни инструменти като нулиране на сервизния индикатор, регистриране на акумулатора и адаптация на дроселната клапа, както и персонализации като тестово движение на стрелките на уредите и деактивиране на автоматичната система старт/стоп — за 37 моделни серии на Audi — без посещение в автосервиз на дилър или използване на компютърен инструмент като VCDS
Персонализирайте
Диагностика
Обслужване
Наличността на функциите зависи от модела, годината и оборудването на автомобила.
СЪВМЕСТИМОСТЬ
Carista поддържа широка гама модели и поколения на Audi. Изберете своя модел, за да видите точно кои функции са налични.
S1
S3
A5
Q3
Q5
A3
A4
Q7
Двигателят прекъсва в няколко цилиндъра на случаен принцип, често заради износени свещи, дефектни запалителни бобини или вакуумен теч.
Катализаторът не пречиства отработените газове толкова добре, колкото трябва, обикновено защото е износен.
В двигателя постъпва твърде много въздух спрямо горивото, обикновено заради вакуумен теч или замърсен датчик за въздушния поток.
Турбокомпресорът не създава достатъчно налягане, обикновено поради теч в системата за нагнетяване или заяждащ уейстгейт.
Датчикът на всмукателните клапи отчита позиция извън допустимия диапазон — добре познат проблем при дизеловите двигатели на VW Group.
Колянният и разпределителният вал не са синхронизирани, което често е признак за разтегната ангренажна верига.
Таймингът на всмукателния разпределителен вал е по-изпреварен от зададения от компютъра на двигателя, обикновено поради ниско ниво или замърсено масло, или неизправен клапан за управление на фазите.
В двигателя постъпва твърде много въздух спрямо горивото, обикновено заради вакуумен теч или замърсен датчик за въздушния поток.
Турбокомпресорът създава прекалено високо налягане на турбонаддува, често поради блокирал уейстгейт или повреден клапан за управление на налягането на турбонаддува.
Налягането на горивото е твърде ниско, често поради слаба горивна помпа или запушен горивен филтър.
Непотвърдено. Това е код, специфичен за марката (всеки код, започващ с P1), затова значението му зависи от марката и няма да гадая.
Турбокомпресорът не създава достатъчно налягане, обикновено поради теч в системата за нагнетяване или заяждащ уейстгейт.
Как да нулирате съобщението за предстоящ технически преглед на Audi Q5
Можете ли сами да нулирате съобщението „Време за преглед“ на Audi Q5? Възможно е да можете сами да нулирате част от сервизния индикатор , но съобщението „Време за преглед“ невинаги е същото като ин...
SFD срещу SFD2: Сравнение на диагностичната сигурност на Volkswagen
Свързвате диагностичния си инструмент и изведнъж кодирането е блокирано. Няма достъп, няма промени, няма контрол. Точно тук SFD срещу SFD2 се появява Ако работите с по-нови автомобили от Volkswagen...
Как да обслужвате EPB на вашия VW или Audi
Запознаване със системата за електрическа ръчна спирачка (EPB) Съвременните автомобилни технологии се развиха значително, а един от забележителните напредъци е електрическата ръчна спирачка (EPB). ...
За повечето собственици на Audi Bluetooth OBD2 скенер, свързан с приложение като Carista, е по-добър избор от самостоятелен четец на кодове: той прочита и изтрива кодове за грешки, показва в реално време данни за двигателя, трансмисията и турбокомпресора, изпълнява сервизни процедури като нулиране на сервизния индикатор, регистрация на акумулатора и адаптация на дроселовата клапа, и предлага опции за персонализиране, недостъпни за обикновения четец — всичко това чрез телефона, който вече имате.
Carista поддържа 37 моделни линии на Audi, включително A1 до A8, Q2 до Q8, моделите S и RS, TT, R8 и моделите e-tron. Точната наличност на функциите варира според поколението и региона.
Регистрацията на акумулатора е една от сервизните функции на Carista за Audi. Много собственици на Audi я търсят като кодиране на акумулатора или адаптация на акумулатора: след като монтирате нов акумулатор, регистрацията позволява на системата за управление на захранването на автомобила да адаптира зареждането към него — стъпка, за която автосервизите и дилърите често начисляват допълнителна такса.
VCDS е задълбочен, отдавна утвърден диагностичен инструмент за автомобили от групата Volkswagen, а ODIS е софтуерът на дилърско ниво. И двата осигуряват по-задълбочен достъп до кодирането на модулите от Carista, но изискват компютър с Windows и специализиран интерфейс. Carista предлага диагностиката, данните в реално време, сервизните функции и персонализацията, които повечето собственици действително използват, направо от телефона и без сложна настройка.
Дилърите на Audi обикновено начисляват огромна такса за диагностика, преди изобщо да дадат оферта за ремонт, а услуги като регистрация на акумулатора или нулиране на сервизния индикатор често се таксуват допълнително. Скенерът на Carista работи с всеки Audi, който притежавате, като предлага безплатен план за основна диагностика и PRO за пълно кодиране и сервизни инструменти.
