P0021: Kod OBD-II P0021 oznacza, że wałek rozrządu zaworów dolotowych w banku 2 jest bardziej wyprzedzony, niż nakazał moduł PCM - zwykle z powodu zablokowanego elektrozaworu VVT lub problemu z przepływem oleju przy przestawiaczu faz rozrządu.

Symptoms

• Kontrolka silnika świeci się, a silnik może nierówno pracować na biegu jałowym, dławić się podczas przyspieszania lub tracić moc przy niskich obrotach.
• Zużycie paliwa wyraźnie wzrasta, a silnik może gasnąć podczas zatrzymywania się, ponieważ ustawienie wałka rozrządu w banku 2 jest nieprawidłowe dla aktualnego obciążenia.
• Podczas uruchamiania silnika może pojawić się grzechoczący dźwięk z jego górnej części, jeśli nastawnik faz rozrządu nie jest w stanie utrzymać zadanej pozycji.

Common causes

• Zablokowany lub zatkany elektrozawór sterowania olejem układu zmiennych faz rozrządu (VVT) dla banku 2, często z powodu zanieczyszczonego osadami lub dawno niewymienianego oleju silnikowego.
• Zużyty lub zablokowany nastawnik wałka rozrządu dolotowego (siłownik VCT) dla banku 2, który nie może powrócić do bazowego ustawienia rozrządu.
• Zablokowane kanały olejowe, niewłaściwa lepkość oleju lub niski poziom oleju powodujące brak odpowiedniego ciśnienia hydraulicznego w nastawniku.

What to do?

Sprawdź poziom, stan i lepkość oleju silnikowego - zabrudzony olej jest najczęstszą przyczyną usterek VVT. Za pomocą testera diagnostycznego wysteruj elektrozawór dolotowy w banku 2 i obserwuj wyprzedzenie wałka rozrządu w danych bieżących. Jeśli elektrozawór klika, ale kąt wyprzedzenia się nie zmienia, wymień nastawnik faz rozrządu. Jeśli nie klika, wymień elektrozawór. Po każdej naprawie wymień olej na olej o klasie zalecanej przez producenta.