C1214: Kod OBD-II C1214 wskazuje na przerwę w cewce lub stykach przekaźnika układu ABS - moduł EBCM nie może zasilać elektrozaworów ABS ani silnika pompy, dopóki przekaźnik nie zostanie naprawiony.

Symptoms

• Kontrolka ostrzegawcza ABS zapala się wraz z kontrolkami układu kontroli trakcji i stabilizacji, a w niektórych pojazdach wyświetlany jest komunikat „Serwis układu hamulcowego”.
• Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania jest wyłączony, a silnik pompy ABS nie może działać podczas autotestów ani w trakcie blokowania koła.
• Standardowe hamowanie działa bez zmian, ale interwencje ABS i kontrola trakcji są całkowicie niedostępne, gdy kod jest aktywny.

Common causes

• Najczęstszą przyczyną jest uszkodzony lub zablokowany przekaźnik układu ABS — cewka ma przerwę albo wewnętrzne styki nie zamykają się niezawodnie.
• Skorodowane lub wygięte styki w gnieździe przekaźnika albo przepalony główny bezpiecznik ABS w skrzynce bezpieczników pod maską wywołają ten sam kod.
• Uszkodzone przewody między przekaźnikiem a modułem EBCM albo wewnętrznie uszkodzony sterownik przekaźnika w module EBCM to rzadsze, ale możliwe przyczyny.

What to do?

Zlokalizuj przekaźnik układu ABS w skrzynce bezpieczników pod maską (w niektórych pojazdach jest zintegrowany z modułem EBCM) i zamień go na identyczny, sprawny przekaźnik, a następnie wykonaj ponowne skanowanie. Sprawdź główny bezpiecznik ABS i upewnij się, że napięcie akumulatora dociera do złącza EBCM. Jeśli przekaźnik, bezpiecznik i przewody działają prawidłowo, prawdopodobnie uszkodził się wewnętrzny sterownik przekaźnika w module EBCM i moduł wymaga wymiany lub regeneracji.