P0507: Kod OBD-II P0507 oznacza, że silnik pracuje na biegu jałowym z wyższą prędkością obrotową, niż zalecił PCM - zwykle z powodu nieszczelności podciśnienia lub zablokowanego w pozycji otwartej kanału obejściowego biegu jałowego w przepustnicy.

Symptoms

• Kontrolka silnika jest włączona; prędkość obrotowa na biegu jałowym wyraźnie przekracza normalny dla silnika zakres 700-900 obr./min.
• Powolny powrót do biegu jałowego po zwolnieniu przepustnicy, a między zmianami biegów silnik może falować lub utrzymywać wyższe obroty.
• Zmniejszone zużycie paliwa i sporadyczne gwałtowne redukcje biegów spowodowane podwyższoną prędkością obrotową na biegu jałowym.

Common causes

• Nieszczelność podciśnienia — pęknięty przewód dolotowy, pęknięty przewód PCV, rozerwany przewód serwa hamulcowego lub nieszczelna uszczelka kolektora dolotowego.
• Zanieczyszczona nagarem lub zablokowana przepustnica albo zawór IAC, utrzymujący częściowo otwarty obwód obejścia biegu jałowego.
• Zabrudzony czujnik MAF lub nieprawidłowy sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego, zakłócający obliczanie prędkości obrotowej biegu jałowego.

What to do?

Wykonaj test dymem układu dolotowego pod kątem nieszczelności podciśnienia. Wyczyść przepustnicę oraz (jeśli jest oddzielny) zawór IAC. W silnikach z elektronicznym sterowaniem przepustnicą przeprowadź procedurę ponownej adaptacji przepustnicy za pomocą testera diagnostycznego. Sprawdź, czy odczyty MAF i ECT na biegu jałowym są zgodne ze specyfikacją fabryczną.