P0102: Kod OBD-II P0102 oznacza, że czujnik MAF zgłasza przepływ powietrza niższy niż fizycznie możliwy - PCM odczytuje nierealistycznie niską wartość, z którą nie może pracować.

Symptoms

• Kontrolka silnika świeci się, a silnik może pracować na zbyt ubogiej mieszance, przerywać lub gasnąć na biegu jałowym.
• Nierówna praca na biegu jałowym, słaba reakcja na przepustnicę i zwiększone zużycie paliwa z powodu nieprawidłowego dozowania paliwa.
• Silnik może ledwo pracować na biegu jałowym lub nie reagować na zwiększanie obrotów, jeśli sygnał MAF spadł do zera.

Common causes

• Zanieczyszczony lub uszkodzony czujnik MAF - gorący drut jest zabrudzony olejem lub kurzem i wskazuje znacznie zbyt niską wartość.
• Uszkodzone lub odłączone złącze MAF albo przetarty przewód sygnałowy, który zwiera sygnał do masy lub pozostaje przerwany.
• Pęknięta gumowa rura dolotowa przed czujnikiem MAF, przez którą do silnika dostaje się niemierzone powietrze.

What to do?

Wyczyść czujnik MAF specjalnym środkiem do czyszczenia MAF (nigdy środkiem do czyszczenia hamulców). Sprawdź przewód dolotowy pod kątem pęknięć oraz złącze pod kątem uszkodzeń. Odczytaj bieżący przepływ powietrza MAF w gramach na sekundę na biegu jałowym (~4-8 g/s) oraz przy 2500 obr./min i porównaj go ze specyfikacją fabryczną. Wymień czujnik MAF, jeśli po wyczyszczeniu wskazuje wartość bliską zeru lub równą zeru.