C1237: Kod OBD-II C1237 wskazuje na wysokie napięcie akumulatora/układu w module EBCM - zwykle spowodowane przeładowującym alternatorem lub uszkodzonym regulatorem napięcia.

Symptoms

• Zapala się lampka ostrzegawcza ABS oraz kontroli trakcji/stabilności, a inne akcesoria elektryczne mogą działać niestabilnie lub się resetować.
• Oświetlenie wnętrza i żarówki deski rozdzielczej mogą przedwcześnie się przepalać, a akumulator może puchnąć, odpowietrzać się lub wyciekać z powodu przeładowania.
• Układ ABS jest wyłączony, aby chronić moduł EBCM i jego elektrozawory przed uszkodzeniami spowodowanymi nadmiernym napięciem zasilania.

Common causes

• Uszkodzony regulator napięcia alternatora lub wewnętrzne zwarcie alternatora, powodujące wzrost napięcia ładowania powyżej 15 V.
• Słabe połączenie masowe alternatora sprawia, że regulator wykrywa zbyt niskie napięcie i nadmiernie je kompensuje, podnosząc napięcie całego układu do zbyt wysokiego poziomu.
• W układach ładowania sterowanych komputerowo uszkodzone sterowanie obwodem wzbudzenia alternatora przez moduł BCM/PCM - potwierdź to za pomocą kodów powiązanych modułów.

What to do?

Przy pracującym silniku na biegu jałowym oraz przy 2000 obr./min zmierz napięcie akumulatora - powinno utrzymywać się w zakresie od 13.8 do 14.5 V. Jeśli przekracza 15 V, wymień alternator lub jego regulator napięcia. Sprawdź stan przewodu masowego alternatora oraz przewodu akumulatora. W sterowanych komputerowo układach ładowania odczytaj powiązane kody PCM/BCM i usuń ich przyczyny, zanim uznasz alternator za uszkodzony.