01
Nájdite bezpečnú, otvorenú cestu.
Choďte na miesto s dostatkom voľného priestoru pred vozidlom a bez premávky či nebezpečenstiev.
Test dynamometra Carista
Používateľská príručka
Odhadnite výkon a krútiaci moment svojho motora z jediného merania pri plnom plyne priamo zo svojho telefónu.
Dostupné v BETA
Look up your car’s drag coefficient & frontal area
Two of the required inputs — drag coefficient (Cd) and frontal area — can be difficult to find. Pick your make, model and year below. The database holds published figures for 24,910 model variants from 53 manufacturers, 2000–2026.
Loading vehicle data…
Don’t see your exact trim? Values are usually very close between trims of the same body shape — use the nearest match, or the tool’s pre-filled defaults if nothing is close.
Všetko, čo potrebujete vedieť
Ako používať nástroj
Aplikácia vám zobrazí stručnú verziu týchto krokov. Tu je rovnaký postup s o niečo podrobnejším vysvetlením:
02
Zvoľte správny prevodový stupeň.
Počas jazdy zaraďte 2. alebo 3. prevodový stupeň. Pri vozidlách s automatickou prevodovkou musíte použiť manuálny režim, aby vozidlo počas testu samo nezmenilo prevodový stupeň.
03
Udržujte stabilné počiatočné otáčky a potom stlačte tlačidlo Štart.
— 1,500 — 2,000 ot./min pre turbodúchadlom alebo kompresorom preplňované motory alebo
— 2,000 — 2,500 ot./min pre atmosférické motory.
— 2,000 — 2,500 ot./min pre atmosférické motory.
04
Zrýchľujte na plný plyn až po červené pole.
Úplne zošliapnite plynový pedál a zrýchľujte až po červené pole (maximálne otáčky) - bez preradenia. (Preradenie počas testu zneplatní výsledky).
05
Keď dosiahnete červené pásmo otáčkomera, uvoľnite plynový pedál.
Keď dosiahnete červené pole otáčkomera, jednoducho uvoľnite plynový pedál ako zvyčajne - test sa automaticky zastaví.
06
Zobrazte odhadovaný maximálny výkon motora a krútiaci moment svojho vozidla.*
Zobrazia sa v sekcii „Výsledky“.
BETA funkcia
Kde to nájdete v aplikácii
Test dyno nájdete v sekcii Servisné nástroje v aplikácii Carista.
BETA funkcia
Kde to nájdete v aplikácii
Test dyno nájdete v sekcii Servisné nástroje v aplikácii Carista.
Prečo sú tieto kroky dôležité
Dôsledne dodržte postup, aby nástroj získal čo najčistejšie údaje.
Zostaňte na jednom prevodovom stupni
Jazda v jednom prevodovom stupni umožňuje nástroju sledovať plynulé zrýchľovanie bez prerušení.
Nepretržitý ťah
Jedno plynulé zrýchlenie poskytne nástroju čisté údaje o akcelerácii, s ktorými môže pracovať.
Stabilné otáčky motora
Začatie zo stabilných otáčok zaistí, že záťah začne plynulo, a nie uprostred prudkého zrýchlenia.
Kvalita výsledkov
Ak nebudete presne dodržiavať jednotlivé kroky, nezískate platné výsledky
Bezpečnosť na prvom mieste
Prečítajte si to skôr, než začnete
Meranie na dynamometri znamená zrýchľovanie vozidla na plný plyn. Berte to vážne a dodržujte všetky nižšie uvedené bezpečnostné opatrenia.
Použite bezpečné a legálne miesto
Test vykonávajte iba na súkromnej trati, uzavretom okruhu alebo na ceste, kde je prudká akcelerácia povolená a bezpečná. Nikdy netestujte v premávke, obytných oblastiach ani na miestach, kde by prekročenie rýchlosti mohlo ohroziť ľudí.
Sledujte cestu
Sústreďte sa úplne na jazdu. Ak je to možné, nech telefón počas testu ovláda spolujazdec, aby ste nemuseli odvracať pohľad od cesty.
Dodržiavajte dopravné predpisy
Dodržiavajte všetky uvedené rýchlostné limity a miestne dopravné predpisy. Za rozhodnutie, ako a kde použijete nástroj Dyno Test, nesiete plnú zodpovednosť.
Nezabúdajte, že prekračovanie rýchlosti je nebezpečné
Prekračovanie rýchlosti môže ohroziť vás aj ostatných. Vykonávanie týchto testov je výhradne na vaše vlastné riziko a za akékoľvek vzniknuté škody alebo ujmy nesiete plnú zodpovednosť.
Kontrolný zoznam
Predtým, ako začnete
Pre najlepšie a najbezpečnejšie výsledky si pripravte nasledujúce
Bezpečný, otvorený a ideálne rovný úsek cesty alebo trate s dostatkom voľného priestoru pred vami
Vaše vozidlo sa zahrialo na normálnu prevádzkovú teplotu.
Pneumatiky máte nahustené na správny tlak.
Vstupné hodnoty sú pripravené (pozrite si nasledujúcu sekciu) - všetky sú povinné.
Porozumenie vstupom
Pred testom zadáte niekoľko údajov o svojom aute.
Pohotovostná hmotnosť vozidla
Celková hmotnosť vozidla v okamihu použitia nástroja. Zahŕňa samotné vozidlo, všetkých cestujúcich, palivo a všetko ostatné, čo veziete ako batožinu. Čím presnejší údaj, tým lepšie.
Typ hnacieho ústrojenstva
Ako sa výkon dostáva na kolesá: pohon predných kolies (FWD), pohon zadných kolies (RWD), pohon všetkých kolies (AWD), AWD nakonfigurovaný ako RWD.
Typ prevodovky
Typ prevodovky vo vašom aute - napríklad manuálna, robotizovaná manuálna, klasická automatická, dvojspojková (DCT), s plynulou zmenou prevodu (CVT) a ďalšie. Vyberte tú, ktorá zodpovedá vášmu autu. Nástroju to pomôže zohľadniť straty výkonu v hnacom ústrojenstve.
Veľkosť pneumatík
Šírka, profil a veľkosť ráfika - priamo z bočnice vašej pneumatiky. Pri pneumatike s označením 205/55 R16: šírka = 205 (mm), profil = 55 (%), veľkosť ráfika = 16 (palcov).
Tlak v pneumatikách
Zadajte tlak v pneumatikách na poháňanej náprave (napríklad v predných pneumatikách vozidla s predným náhonom). Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies zadajte priemernú hodnotu.
Vonkajšia teplota
Aktuálna teplota vzduchu. Ovplyvňuje hustotu vzduchu, a tým aj mieru aerodynamického odporu, ktorému vozidlo čelí.
Uhol cesty
Sklon vozovky. Ak si nie ste istí, použite rovnú cestu a zadajte 0° - rovná cesta vždy poskytuje lepšie výsledky. Kladné čísla znamenajú stúpanie; záporné čísla znamenajú klesanie.
Súčin odporového koeficientu (Cd) a čelnej plochy
Aerodynamické údaje vášho auta. Ovplyvňujú, koľko výkonu sa pri vyššej rýchlosti spotrebuje na prekonávanie odporu vzduchu. Vyhľadajte správne hodnoty pre svoj konkrétny model. Pre vodičov, ktorí tieto údaje nevedia nájsť, sú predvyplnené rozumné predvolené hodnoty, no skutočné čísla zvyšujú presnosť.
Road and tire quality
A single value describing how good the road grip and your tires are, combined. Use this as a guide:
| Range | Conditions |
|---|---|
| 90–100% | Perfect conditions — new tires and good, dry asphalt. |
| 80–90% | Good conditions — normal asphalt and tires in good shape. |
| 60–80% | Average conditions — worn pavement or slightly worn tires. |
| 30–60% | Poor conditions — bad pavement or worn tires. |
| 0–30% | Very poor conditions — very bad pavement or extreme tire wear. |
ČÍTANIE VÝSLEDKOV
Keď nástroj rozpozná koniec vášho merania, zobrazí dve hodnoty:
- Výkon motora (HP) — odhadovaný maximálny výkon motora z vášho merania.
- Krútiaci moment motora (Nm) — odhadovaný maximálny krútiaci moment z vášho merania.
Ide o najvyšší výkon a krútiaci moment, ktoré nástroj zaznamenal počas vašej akcelerácie.
TIPY NA NAJPRESNEJŠIE VÝSLEDKY
- Zadajte každú hodnotu čo najpresnejšie - najmä hmotnosť, rozmer pneumatík a aerodynamiku.
- Použite rovnú cestu a v prípade pochybností nastavte sklon vozovky na 0°.
- Jedným neprerušovaným zrýchlením na plný plyn dosiahnite červené pole bez preradenia.
- Začnite pri stabilných otáčkach v odporúčanom rozsahu pre váš typ motora.
- Test vykonajte niekoľkokrát a porovnajte výsledky - konzistentné podmienky poskytujú spoľahlivejšie výsledky.
- Najprv zahrejte vozidlo a uistite sa, že tlak v pneumatikách je správny.
Pre ktoré autá je k dispozícii?
Test na valcoch funguje na väčšine vozidiel s OBD2, ktoré prostredníctvom portu OBD2 poskytujú údaje o rýchlosti vozidla a otáčkach motora.
Benzínové vozidlá od roku 2001 vyššie
Dieselové vozidlá od roku 2004 vyššie
Nie je viazaný na konkrétnu značku - funguje naprieč značkami a modelmi, ak sú k dispozícii požadované živé údaje.
Plne podporuje aj upravené vozidlá. Či už má vaše auto úpravu ECU, zmeny hardvéru motora alebo inú modifikáciu, nástroj funguje rovnako dobre a presne - ak zadáte správne vstupné údaje. Test na valcovej skúšobni odhaduje výkon, ktorý váš motor v daný deň skutočne produkuje, takže prirodzene zohľadňuje všetky vykonané úpravy.
Zatiaľ nepodporované: hybridné a elektrické vozidlá. Test na valcoch je momentálne navrhnutý pre bežné benzínové a naftové motory a zatiaľ nie je vhodný pre hybridné ani elektrické vozidlá. Podpora hybridov a elektromobilov je naplánovaná v blízkej budúcnosti.
Čo je nástroj Dyno Test?
Získajte odhad výkonu a krútiaceho momentu svojho motora z reálneho zrýchlenia - bez návštevy servisu.
Nastavte základnú hodnotu
Získajte jasný východiskový bod pre aktuálny výkon svojho auta.
Porovnať vylepšenia
Porovnajte výkon pred úpravou alebo servisom a po nich.
Spoznajte svoj motor
Zistite, čo váš motor skutočne dokáže za dnešných podmienok.
Čo je skutočný dynamometer („Dyno“)?
Dynamometer, alebo „dyno“, je zariadenie, ktoré profesionálni tuneri používajú na meranie výkonu motora. Existujú dva bežné typy:
Valcová dynamometerová skúšobňa (podvozkový dynamometer)
Automobil nabehnete na súpravu odolných valcov. Auto na mieste zrýchľuje, zatiaľ čo senzory merajú silu, ktorou kolesá pôsobia na valce, čo zariadeniu umožňuje vypočítať výkon na kolesách.
Motorová skúšobňa
Motor je vybratý z vozidla a priskrutkovaný priamo k stroju, ktorý meria výkon na kľukovom hriadeli.
Skutočný dynamometer meria výkon priamo v kontrolovaných podmienkach dielne, vďaka čomu je veľmi presný - vyžaduje si však špeciálne vybavenie, rezerváciu termínu a môže byť drahý.
praktické porovnanie
Skutočná brzda vs. test Carista Dyno
Test Carista Dyno sa nesnaží nahradiť profesionálny dynamometer. Je navrhnutý tak, aby vám poskytol čo najpresnejší odhad na základe údajov, ktoré zadáte - kedykoľvek a kdekoľvek.
Profesionálna výkonová brzda
- Ako to funguje
- Priamo meria výkon na fyzických strojoch.
- Kde
- V špecializovanom servise.
- Náklady
- Líši sa, ale zvyčajne začína na 140 USD.
- Dostupnosť
- Na objednávku.
- Výsledok
- Priame meranie.
Carista Test výkonu motora
- Ako to funguje
- Odhaduje výkon z reálneho merania počas jazdy a údajov o vašom aute.
- Kde
- Kdekoľvek môžete bezpečne zrýchliť.
- Náklady
- Súčasťou App Carista.
- Dostupnosť
- Kedykoľvek chcete.
- Výsledok
- Čo najlepší odhad.
Čím presnejšie informácie zadáte, tým presnejší bude odhad.
Ako sa vypočítava odhad?
Počas merania zrýchlenia nástroj zaznamenáva, ako rýchlo vaše auto zrýchľuje. Vo fyzike sila potrebná na zrýchlenie auta závisí od jeho hmotnosti a miery zrýchlenia. Časť výkonu motora sa využíva aj na prekonávanie ďalších síl, preto nástroj zohľadňuje:
Odpor vzduchu (aerodynamický odpor)
Rýchlo sa zvyšuje a závisí od tvaru vášho auta a teploty vzduchu.
Valivý odpor
Trenie vytvárané pneumatikami pri pohybe po vozovke.
Sklon vozovky
Pri stúpaní je potrebné vynaložiť viac úsilia alebo pri klesaní získate malú pomoc.
Straty v ozubení a prevodovke
Nie všetok výkon motora sa dostane na kolesá.
Sčítaním všetkých týchto údajov a spätným výpočtom z vášho zrýchlenia nástroj odhaduje, aký krútiaci moment, a teda aj výkon v konských silách, musí váš motor vytvárať.
Často kladené otázky
Prečo sa moje výsledky líšia od údajov v brožúre výrobcu?
Hodnoty uvedené v brožúrach sa merajú na profesionálnom vybavení za ideálnych podmienok, zvyčajne pri úplne novom vozidle. Výkon vášho skutočného motora sa mení v závislosti od veku, stavu, paliva, teploty a nadmorskej výšky - a tento nástroj poskytuje odhad na základe merania v reálnych podmienkach. Určitý rozdiel je úplne normálny.
Prečo sú všetky vstupné polia povinné?
Každá hodnota - hmotnosť, pneumatiky, aerodynamika, podmienky - vstupuje priamo do výpočtu. Chýbajúce alebo približné hodnoty vedú k menej presným výsledkom, preto nástroj vyžaduje všetky.
Funguje to na hybridných alebo elektrických autách?
Zatiaľ nie. Nástroj je momentálne určený iba pre klasické benzínové a naftové motory. Podpora hybridných a elektrických vozidiel je naplánovaná na blízku budúcnosť.
Prečo dve merania poskytujú mierne odlišné čísla?
Podmienky v reálnej premávke sa pri jednotlivých meraniach líšia - priľnavosť, vietor, teplota aj to, ako plynulo ste držali plynový pedál, zohrávajú svoju úlohu. Ak test vykonáte niekoľkokrát a výsledky porovnáte, získate lepší celkový obraz.
Je to také presné ako skutočná dynamometrická skúšobná stolica?
Profesionálna dynamometrická skúška meria výkon priamo a zostáva zlatým štandardom, takže je najspoľahlivejším referenčným bodom. Test Carista Dyno je však navrhnutý tak, aby bol veľmi presný: keď zadáte správne vstupné údaje a budete postupovať podľa krokov, jeho výsledky by sa mali približovať skutočným hodnotám z dynamometra. Ide o praktický, cenovo dostupný a skutočne spoľahlivý odhad, ktorý môžete použiť kedykoľvek a kdekoľvek.
Pomôžte nám vylepšiť nástroj
Dyno Test je vo fáze BETA - vaša spätná väzba ho pomáha zlepšovať. Ak môžete, podeľte sa, prosím:
Známy výkon a krútiaci moment
Oficiálny alebo známy výkon a krútiaci moment vášho auta.
Výsledok testu na dynamometri
Výkon v konských silách a krútiaci moment, ktoré ukázal test na dynamometri.
Testovacie podmienky
Podmienky, ako sú cesta, počasie a použitý prevodový stupeň.
Úpravy
Akékoľvek úpravy a, ak sú známe, pôvodné a upravené hodnoty.
Každé hlásenie pomáha zvyšovať presnosť. Rozdiely medzi skutočnými a odhadovanými údajmi sú obzvlášť cenné - ďakujeme!