P0174: Код OBD-II P0174 означает, что PCM добавляет значительное количество топлива для ряда 2, чтобы поддерживать стехиометрический состав смеси - двигатель работает на обедненной смеси, а корректировки подачи топлива достигли максимума.

Symptoms

• Индикатор неисправности двигателя горит; двигатель может работать с провалами, неустойчиво работать на холостом ходу или ощущаться недостаточно мощным под нагрузкой.
• Неровный холостой ход, периодические пропуски зажигания и повышенный расход топлива из-за постоянной коррекции PCM в сторону обеднения смеси.
• Обеднённая смесь обычно сильнее проявляется на холостом ходу и при небольшой нагрузке, когда небольшие утечки вакуума оказывают наибольшее влияние.

Common causes

• Подсос воздуха в первом ряду цилиндров - треснувший впускной патрубок, порванный шланг системы вентиляции картера или негерметичная прокладка впускного коллектора.
• Низкое давление топлива, засорённый топливный фильтр или слабый топливный насос, из-за чего подача топлива в этот ряд цилиндров снижается.
• Загрязнённый датчик массового расхода воздуха первого ряда цилиндров (на V-образных двигателях с двумя датчиками MAF) или загрязнённый датчик O2, который ошибочно показывает обеднённую смесь.

What to do?

Проведите дымовую проверку впускной системы на наличие подсосов воздуха - это самая распространённая причина P0174. Сравните долгосрочные коррекции подачи топлива для ряда 1 и ряда 2; значительная разница подтверждает, что неисправность ограничена рядом 2. Проверьте давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой. Заменяйте датчик O2 ряда 2 в последнюю очередь, только после исключения причин со стороны воздуха и топлива.