Coș
Carista este un scaner OBD2 cu Bluetooth și o aplicație pentru telefon, care le oferă proprietarilor de Audi diagnosticare completă a tuturor sistemelor, date în timp real despre motor, transmisie și turbocompresor, instrumente de service precum resetarea indicatorului de service, înregistrarea bateriei și adaptarea clapetei de accelerație, precum și personalizări precum baleiajul acelor instrumentelor de bord și dezactivarea funcției de pornire/oprire automată — pentru 37 de game de modele Audi — fără să fie nevoie de o vizită la reprezentanță sau de un instrument pentru PC precum VCDS
Personalizează
Diagnostichează
Service
Disponibilitatea funcțiilor variază în funcție de modelul, anul și dotările vehiculului.
COMPATIBILITATE
Carista este compatibilă cu o gamă largă de modele și generații Audi. Selectează modelul pentru a vedea exact ce funcții sunt disponibile.
S1
S3
A5
Q3
Q5
A3
A4
Q7
Motorul are rateuri aleatorii la mai mulți cilindri, adesea din cauza bujiilor uzate, a bobinelor de aprindere defecte sau a unei scurgeri de vacuum.
Convertorul catalitic nu curăță gazele de eșapament așa cum ar trebui, de obicei din cauza uzurii.
Motorul primește prea mult aer în raport cu combustibilul, de obicei din cauza unei scurgeri de vacuum sau a unui senzor de admisie a aerului murdar.
Turbocompresorul nu generează o presiune de supraalimentare suficientă, de obicei din cauza unei pierderi de presiune sau a unei supape wastegate blocate.
Senzorul clapetelor de admisie indică o poziție în afara intervalului, o problemă bine cunoscută la motoarele diesel din grupul VW.
Arborele cotit și arborele cu came nu sunt sincronizate, ceea ce indică adesea un lanț de distribuție întins.
Fazarea arborelui cu came de admisie este mai avansată decât cea solicitată de calculatorul motorului, de obicei din cauza nivelului scăzut sau a uleiului murdar ori a unei electrovalve de control al distribuției defecte.
Motorul primește prea mult aer în raport cu combustibilul, de obicei din cauza unei scurgeri de vacuum sau a unui senzor de admisie a aerului murdar.
Turbocompresorul generează o presiune de supraalimentare prea mare, de obicei din cauza unei supape wastegate blocate sau a unei supape de control al presiunii defecte.
Presiunea combustibilului este prea scăzută, adesea din cauza unei pompe de combustibil slabe sau a unui filtru de combustibil înfundat.
Acesta este un cod specific producătorului (orice cod care începe cu P1), așadar semnificația lui depinde de marca mașinii și nu voi face presupuneri.
Turbocompresorul nu generează o presiune de supraalimentare suficientă, de obicei din cauza unei pierderi de presiune sau a unei supape wastegate blocate.
Cum să resetați notificarea de inspecție scadentă la Audi Q5
Puteți reseta singur mesajul „Inspecție necesară” de pe un Audi Q5? Este posibil să puteți reseta singur o parte din martorul de service , însă mesajul propriu-zis „Inspecție necesară” nu indică în...
SFD vs. SFD2: comparație între securitatea diagnosticării Volkswagen
Vă conectați instrumentul de diagnosticare și, dintr-odată, codarea este blocată. Fără acces, fără modificări, fără control. Exact aici intervine SFD vs SFD2. Dacă lucrați la vehicule mai noi din G...
Cum să întreții frâna de parcare electrică la VW sau Audi
Înțelegerea sistemului de frână de parcare electronică (EPB) Tehnologia auto modernă a evoluat semnificativ, iar o dezvoltare remarcabilă este frâna de parcare electronică (EPB). Întâlnită în speci...
Pentru majoritatea proprietarilor de Audi, un scaner OBD2 Bluetooth asociat cu o aplicație precum Carista este o alegere mai bună decât un cititor de coduri de sine stătător: citește și șterge codurile de eroare, afișează în timp real date despre motor, transmisie și turbocompresor, oferă instrumente pentru operațiuni de service, precum resetarea indicatorului de service, înregistrarea bateriei și adaptarea clapetei de accelerație, și adaugă opțiuni de personalizare inaccesibile unui cititor de bază — toate prin intermediul telefonului pe care îl ai deja.
Carista este compatibilă cu 37 de game de modele Audi, inclusiv A1 până la A8, Q2 până la Q8, modelele S și RS, TT, R8 și modelele e-tron. Disponibilitatea exactă a funcțiilor variază în funcție de generație și regiune.
Înregistrarea bateriei este unul dintre instrumentele de service Carista pentru Audi. Mulți proprietari de Audi caută această funcție sub denumirea de codare a bateriei sau adaptare a bateriei: după ce montezi o baterie nouă, înregistrarea acesteia permite sistemului de management al energiei al mașinii să adapteze încărcarea la noua baterie, o operațiune pentru care service-urile și dealerii percep adesea un cost suplimentar.
VCDS este un instrument de diagnosticare avansat, cu tradiție îndelungată, pentru automobilele din Grupul Volkswagen, iar ODIS este software-ul utilizat la nivel de dealer. Ambele permit accesul la funcțiile de codare ale modulelor, inaccesibile cu Carista, dar necesită un PC cu Windows și o interfață dedicată. Carista oferă, direct de pe telefon și fără configurări complicate, funcțiile de diagnosticare, datele în timp real, instrumentele de service și opțiunile de personalizare pe care le folosesc cei mai mulți proprietari.
Dealerii Audi percep de obicei o taxă mare pentru diagnosticare înainte de a-ți oferi o estimare a costului reparației, iar servicii precum înregistrarea bateriei sau resetarea indicatorului de service sunt adesea taxate suplimentar. Scannerul Carista funcționează pentru orice Audi pe care îl deții, cu un plan gratuit pentru diagnosticare de bază și PRO pentru acces la toate funcțiile de codare și service.
