Le spie di avvertimento sul cruscotto sono icone o pittogrammi che possono indicare un problema serio e non dovrebbero essere ignorate da nessun guidatore, anche se alcuni preferiscono non controllarle subito, sia per ignoranza sia per il timore del costo economico di una visita in officina.
Oggi, le auto più recenti possono avere più di cento diverse spie di avvertimento, ma non esiste una normativa globale che obblighi i produttori a usare le stesse icone per indicare un problema specifico del veicolo. Tuttavia, è importante valutare la gravità del problema in base al colore della spia:
Luci di avvertimento rosse: il problema è serio e dovresti fermare l'auto e intervenire immediatamente.
Luci di avvertimento gialle/ambra: il computer che gestisce il motore ha rilevato un guasto. Puoi continuare a guidare, ma porta l'auto dal tuo meccanico di fiducia il prima possibile.
Luci di avvertimento verdi: indicano semplicemente che il sistema è attivo: ad esempio, le luci antinebbia.
Ma cosa significano quegli indicatori sul mio cruscotto? Analizziamo alcuni dei più importanti:
Pressione pneumatici - TPMS:
Si accende quando la pressione degli pneumatici non è corretta. Questo avviso può comparire dopo il cambio stagionale degli pneumatici o in caso di foratura.
Freni:
Indica che il livello del liquido nel cilindro maestro è molto basso o che il sistema frenante ha perso la pressione idraulica necessaria, compromettendo la sicurezza di guida.
Pastiglie dei freni:
È il momento di far controllare i freni poiché le pastiglie sono troppo sottili ma non completamente consumate.
Olio:
È un avviso che la pressione dell'olio è troppo bassa, il filtro dell'olio è intasato o che la viscosità dell'olio è alta e ne impedisce il flusso.
Alternatore/Batteria:
Il computer dell'auto ha rilevato un problema nel sistema di ricarica, il che significa che l'alternatore non produce la tensione corretta e il risultato potrebbe essere una batteria scarica al prossimo avvio del motore.
Controllo Motore:
Conosciuta anche come "spia di malfunzionamento", può avvisare di un problema molto serio se lampeggia o di un problema minore se la luce è fissa.
Auto Diesel:
DPF (Filtro Antiparticolato Diesel):
La rigenerazione passiva del filtro è fallita e devi procedere con una rigenerazione attiva. Puoi usare lo strumento Carista DPF per questo scopo.
AdBlue - DEF:
Si spegnerà una volta che il serbatoio sarà stato riempito con il fluido di scarico necessario, ma non ignorare questo indicatore: se diventa rosso, il motore non si riavvierà una volta spento.
Indicatore Candelette:
Questo sarà acceso se le candelette del motore stanno ancora riscaldandosi. Ricorda di non avviare il motore finché non si spegne. Se l'indicatore lampeggia, una candeletta è usurata.
Grazie a un adattatore OBD2 come quello Carista, puoi eseguire la diagnosi dell'auto direttamente dal tuo dispositivo mobile e controllare facilmente se ci sono problemi rilevati nei sistemi elettronici del veicolo, con precisione a livello di officina/meccanico. Ricorda che le ECU delle auto moderne si allarmano per motivi poco importanti, producendo codici di errore per problemi intermittenti che spariranno dopo il reset.
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