Qu'est-ce qu'un test d'émissions, et pourquoi existe-t-il ?
Un test d'émissions vérifie si votre véhicule rejette plus de polluants que la loi ne le permet. Il peut aussi être appelé test d'émissions, un contrôle des émissions du véhicule, un test antipollution, ou un test d'émissions de voiture. Différents noms, même objectif : détecter les véhicules motorisés très polluants.
Pour vous, la raison est pratique. Dans de nombreux endroits, vous devez réussir résultats du test avant de pouvoir compléter immatriculation du véhicule ou renouvelez votre véhicule. L'EPA indique que les programmes d'inspection et d'entretien améliorent la qualité de l'air en identifiant les véhicules à fortes émissions nécessitant des réparations.
Le test détecte des problèmes tels qu'un capteur d'oxygène défectueux, un catalyseur défaillant, une fuite EVAP, un raté d'allumage, ou un moteur trop riche. Plus vous le savez tôt, plus il est facile à réparer.
Comment fonctionne le test d'émissions
Le processus dépend de votre état, comté, programme d'inspection, type de carburant, et année modèle. La plupart des programmes utilisent un ou plusieurs de ces contrôles.
Scan OBD-II, test à la sortie du pot, et inspection visuelle
Pour la plupart des voitures modernes, le scan OBD-II est le contrôle principal. Le technicien connecte l'équipement au port OBD et lit l'ordinateur du véhicule. Le système vérifie le témoin de dysfonctionnement, les codes d'erreur diagnostiques et les moniteurs de préparation. Le DMV de New York indique que la plupart des véhicules à essence de 1996 ou plus récents pesant moins de 8 501 livres GVWR sont soumis à une inspection des émissions OBD-II, qui vérifie le témoin MIL et les résultats du diagnostic embarqué des émissions.
Un test à la sortie du pot d'échappement mesure directement les gaz d'échappement pendant que la voiture est au ralenti ou roule sur un dynamomètre. Une inspection visuelle confirme que le matériel antipollution est présent et n'a pas été manifestement modifié. L'absence de catalyseur, un tuyau EVAP déconnecté, une fuite d'échappement, ou un composant trafiqué peut entraîner un échec.
Quels véhicules doivent être testés, et à quelle fréquence ?
Il n'y a pas de règle unique. Exigences du test d'émissions par état varient. Certains états testent chaque année, d'autres tous les deux ans, certains seulement dans certains comtés, et certains ne requièrent pas de test d'émissions pour la plupart des véhicules.
Le Bureau de la réparation automobile de Californie indique qu'un contrôle antipollution est requis tous les deux ans pour renouveler l'immatriculation lorsque votre avis de renouvellement DMV indique qu'une certification antipollution est nécessaire. D'autres états testent annuellement, tous les deux ans, ou seulement dans certaines zones métropolitaines.
Avant de chercher « test d'émissions près de chez moi », vérifiez votre avis de renouvellement d'immatriculation ou le site web local du DMV. Confirmez si votre véhicule doit passer un contrôle, quel test s'applique, et si vous devez utiliser une station spécifique.
Les exemptions courantes peuvent inclure les véhicules électriques, motos, véhicules très récents ou très anciens, certains diesels, et les véhicules hors des comtés soumis au contrôle des émissions. Ne supposez pas que vous êtes exempté uniquement en fonction de l’âge.
Comment se préparer à un test d’émissions
La plupart des échecs sont prévisibles. La règle principale : ne pas effacer les codes juste avant le test.
Cela peut éteindre temporairement le témoin moteur, mais cela réinitialise aussi les moniteurs de préparation. Tant que la voiture n’a pas terminé ses auto-contrôles, la station peut rejeter ou faire échouer le véhicule.
Vérifiez votre voiture avec Carista avant le test officiel
Carista peut vous aider à vérifier votre voiture avant de perdre temps et argent à la station de contrôle. L’Appli Carista fonctionne avec un scanner OBD2 et offre des fonctions OBD2 utiles, notamment la lecture et l’effacement des codes défauts OBD2 standards, les données OBD2 en temps réel, et la préparation au test d’émissions. La préparation au test d’émissions Carista vous aide à savoir si votre voiture est susceptible de réussir l’inspection.
La station officielle lit les mêmes informations de préparation de base. Si Carista indique que les moniteurs ne sont pas prêts, conduisez normalement jusqu’à ce qu’ils soient complets. S’il affiche des codes de défaut liés aux émissions, réparez la cause d’abord.
Que se passe-t-il si vous échouez au test d’émissions ?
Si vous échouez, ne paniquez pas et ne remplacez pas des pièces au hasard. Lisez le résultats du test d’abord. Le rapport doit indiquer si le problème était un témoin moteur, un code OBD, des moniteurs de préparation incomplets, des relevés élevés à la sortie d’échappement ou un problème d’inspection visuelle.
Vos prochaines étapes : scannez le véhicule, enregistrez les codes, diagnostiquez la cause racine, réparez le problème, effacez les codes uniquement après la réparation, complétez le cycle de conduite, revérifiez la préparation, et retournez pour un nouveau test dans le délai local.
Par exemple, un code d’efficacité du catalyseur P0420 peut signifier que le catalyseur est défaillant, mais il peut aussi être causé par des ratés, des fuites d’échappement, un mélange trop riche ou des problèmes de sonde lambda.
Certaines zones offrent une aide à la réparation, des prolongations ou des dérogations si vous remplissez des conditions spécifiques. Vérifiez votre programme local avant d’approuver des réparations coûteuses.
Coûts et exemptions
Le coût d’un contrôle des émissions du véhicule dépend de l'emplacement, du type de station et si le test est combiné avec une inspection de sécurité. Dans de nombreuses régions des États-Unis, le test d'émissions coûte généralement entre 20 et 50 $, mais les prix varient. Au Royaume-Uni, les émissions sont vérifiées dans le cadre du processus MOT. GOV.UK indique que son guide des normes d'émissions d'échappement explique les procédures utilisées lors des tests MOT et des contrôles routiers.
Les exemptions varient également. De nombreux programmes exemptent les véhicules électriques, les motos, certains véhicules récents, les véhicules classiques au-delà d'un certain âge ou les véhicules hors des comtés soumis au contrôle des émissions. Votre avis de renouvellement et les règles locales du DMV s'appliquent.
Conseil final : réussissez intelligemment
La meilleure façon de réussir un test d'émissions est de ne pas tromper le système. C'est de vous assurer que votre véhicule est prêt.
Réparez le témoin de contrôle moteur. Vérifiez la préparation aux émissions. Faites chauffer le moteur avant l'arrivée. Ne déconnectez pas la batterie juste avant le test. Ne supprimez pas les codes sauf si la réparation est terminée. Avant de réserver un test d'émissions près de chez moi, utilisez un outil OBD2 comme Carista pour voir ce que votre voiture rapporte.
*Avertissement : Les informations fournies dans cet article sont destinées à des fins éducatives et informatives uniquement et ne doivent pas être considérées comme des conseils professionnels. Bien que nous nous efforçons de fournir un contenu précis et à jour concernant les outils OBD2, les diagnostics et les problèmes automobiles connexes, les spécificités de chaque véhicule peuvent varier.
*Consultez toujours les directives du fabricant de votre véhicule et envisagez de demander une assistance professionnelle en cas de problèmes de diagnostic complexes ou critiques.
FAQ
Qu'est-ce qu'un test d'émissions ?
Un test d'émissions est un contrôle qui mesure le niveau de polluants émis par l'échappement de votre véhicule, afin de s'assurer qu'il respecte les normes environnementales légales.
Combien de temps dure un test d'émissions ?
Généralement 15 à 30 minutes, selon le type de test, la charge de travail de la station et si des problèmes sont détectés.
Que se passe-t-il si je rate mon test d'émissions ?
Votre véhicule devra être réparé pour corriger la cause des émissions excessives avant de pouvoir être retesté. Certaines régions offrent des programmes d'aide à la réparation, des dérogations ou des prolongations.
Combien coûte un test d'émissions ?
Les coûts varient selon l'emplacement. Aux États-Unis, de nombreux tests coûtent généralement entre 20 et 50 $. Au Royaume-Uni, les contrôles d'émissions sont inclus dans le processus du MOT.
Comment préparer ma voiture pour un test d'émissions ?
Assurez-vous que le moteur est chaud, que le témoin de contrôle moteur est éteint, que l'huile n'est pas en retard, que les pneus sont correctement gonflés, que le bouchon de carburant est bien scellé et que les moniteurs de préparation OBD sont complets.
Les voitures anciennes sont-elles exemptées du test d'émissions ?
De nombreuses régions exemptent les véhicules de plus d'un certain âge, environ 25 ans ou plus, généralement basé sur l'année modèle, mais les règles varient selon l'état, le comté, le type de carburant et la catégorie d'immatriculation.
À quelle fréquence dois-je passer un test d'émissions ?
La fréquence varie selon l'état ou le pays. Elle est généralement tous les 1 à 2 ans et coïncide souvent avec le renouvellement de l'immatriculation du véhicule.
