Clignotement automatique du clignotant en cas de changement de voie
Il se peut que vous deviez aussi remplacer vos paramètres d’éclairage par les paramètres d’usine dans votre système d’infodivertissement pour que cette personnalisation fonctionne.
Nombre de clignotements automatiques du clignotant en cas de changement de voie
Il se peut que vous deviez aussi remplacer vos paramètres d’éclairage par les paramètres d’usine dans votre système d’infodivertissement pour que cette personnalisation fonctionne.
Intensité des indicateurs de l’angle mort
Configuration du feu arrière droit (hors NAR)
Désactivé
Feu arrière droit lorsque le coffre est ouvert (hors NAR)
Clignotement du feu de freinage après l'activation du clignotant
Fonction_de_confirmation 1
Feu de stationnement D
Éclairages Coming Home ou Leaving Home activés
Cette personnalisation ne s’applique pas aux véhicules fabriqués pour le marché nord-américain (États-Unis et Canada).
Configuration du feu arrière gauche (hors NAR)
Désactivé
Feu arrière gauche lorsque le coffre est ouvert (hors NAR)
Clignotement du feu de freinage après l'activation du clignotant
Feu de stationnement G
Fonction_de_confirmation 1
Éclairages Coming Home ou Leaving Home activés
Cette personnalisation ne s’applique pas aux véhicules fabriqués pour le marché nord-américain (États-Unis et Canada).
Feu arrière droit lorsque le coffre est ouvert (NAR) (étape 1 sur 2)
Activé
Désactivé
Clignotement du feu de freinage après l'activation du clignotant
Cette personnalisation s’applique uniquement aux véhicules fabriqués pour le marché nord-américain (États-Unis et Canada).
Feu arrière droit lorsque le coffre est ouvert (NAR) (étape 2 sur 2)
Cette personnalisation s’applique uniquement aux véhicules fabriqués pour le marché nord-américain (États-Unis et Canada).
Feu arrière gauche lorsque le coffre est ouvert (NAR) (étape 1 sur 2)
Activé
Désactivé
Clignotement du feu de freinage après l'activation du clignotant
Cette personnalisation s’applique uniquement aux véhicules fabriqués pour le marché nord-américain (États-Unis et Canada).
Feu arrière gauche lorsque le coffre est ouvert (NAR) (étape 2 sur 2)
Cette personnalisation s’applique uniquement aux véhicules fabriqués pour le marché nord-américain (États-Unis et Canada).
Éteindre les feux antibrouillard avant lorsque les feux de route sont allumés
Activer l'avertisseur du tableau de bord pour les feux antibrouillard arrières lors de la conduite à…
Allumer les feux antibrouillard avant (gauche) lorsque les feux de route sont allumés
Si tu actives, ce paramètre, veille à ce que son intensité soit supérieure à 0.
Allumer les feux antibrouillard (avant gauche) avec appel de phares pour dépasser
Si tu actives, ce paramètre, veille à ce que son intensité soit supérieure à 0.
Luminosité du phare antibrouillard avant (gauche) lorsqu'il est utilisé avec les feux de route
Allumer les feux antibrouillard avant (droite) lorsque les feux de route sont allumés
Si tu actives, ce paramètre, veille à ce que son intensité soit supérieure à 0.
Allumer les feux antibrouillard (avant droit) avec appel de phares pour dépasser
Si tu actives, ce paramètre, veille à ce que son intensité soit supérieure à 0.
Luminosité du phare antibrouillard avant (droit) lorsqu'il est utilisé avec les feux de route
Faire clignoter les feux stop en cas de freinage d’urgence
Faire clignoter les feux stop en cas de freinage d’urgence (phase 2)
Faire clignoter les feux de détresse en cas de freinage d’urgence
Intensité des feux de recul (à gauche)
Intensité des feux de recul (à droite)
Feu d’angle gauche (utilisant le feu antibrouillard)
Arrêt
Marche
Éclairages Coming Home ou Leaving Home activés
Feu d’angle droit (utilisant les feux antibrouillard)
Arrêt
Marche
Éclairages Coming Home ou Leaving Home activés
Activation des feux d’angle
Désactivé
Le volant est tourné (méthode A)
Le volant est tourné / le clignotant est allumé (méthode A)
Le volant est tourné (méthode B)
Le volant est tourné / le clignotant est allumé (méthode B)
Non défini
Vitesse d’activation min. des feux d’angle
Vitesse d’activation max. des feux d’angle
