Carista ist im Allgemeinen die bessere Wahl für Fahrer, die flexible Abonnementoptionen, die Nutzung mit mehreren Fahrzeugen, unkomplizierte Anpassungen, Wartungsfunktionen und eine breitere Scanner-Kompatibilität schätzen. Carly kann die bessere Wahl sein, wenn geführte Reparaturinformationen oder die spezielle Gebrauchtwagenprüfung im Mittelpunkt stehen.

Carly erfordert ein Abonnement – du zahlst jährlich, und die Lizenz ist an eine einzelne Automarke gebunden, sodass Besitzer mehrerer Marken mehrere Lizenzen kaufen müssen. Carista ist flexibler. Du kannst ein monatliches, vierteljährliches oder jährliches Abonnement abschließen oder die App einmalig als lebenslange Lizenz kaufen. Für die Diagnose kannst du auch vollständig auf ein Abonnement verzichten: Mit dem dauerhaften Kauf des Carista-EVO-Adapters wird die Diagnosesuche dauerhaft freigeschaltet, außerdem gibt es eine einmalige Kaufoption in der App. Codierung und Anpassungen sind weiterhin nur mit einem kostenpflichtigen Tarif verfügbar, aber du musst kein wiederkehrendes Abo abschließen, nur um Fehlercodes auszulesen.

Carista: ja. Ein aktives Abonnement funktioniert für mehrere unterstützte Fahrzeuge – Adapter in ein anderes Auto umstecken, und die App erkennt ihn automatisch. Die verfügbaren Funktionen variieren weiterhin je nach Marke, Modell, Baujahr und verbauter Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugs. Carly: Der universelle Carly-Adapter funktioniert markenübergreifend, aber du benötigst die passende Lizenz – entweder für eine einzelne Marke oder für alle Marken. Die Funktionen bleiben in beiden Fällen fahrzeugspezifisch.

Wenn du einen BMW, MINI, VW, Audi, Škoda, SEAT, Porsche oder Mercedes-Benz besitzt und wirklich tief einsteigen möchtest – in jedes noch so versteckte Menü und jede individuelle Anpassung –, hat Carly meist die Nase vorn. Das gesamte Produkt ist darauf ausgelegt, bei diesen bestimmten Marken besonders viele Möglichkeiten abzudecken.
Für so ziemlich alle anderen Marken – Ford, Lincoln, Toyota, Lexus, Hyundai, Kia, Honda, Acura, GM, Fiat/Chrysler/Jeep/Dodge/Ram, Nissan und Renault – ist Carista die bessere Wahl, sowohl bei der Markenabdeckung als auch beim Funktionsumfang pro Marke. Carista ist außerdem derzeit die einzige OBD2-App, die SFD2 unterstützt – die Sicherheitsebene, die du überwinden musst, um neuere Fahrzeuge von Ford und Lincoln zu codieren.

Carista bietet einen Preis für alle unterstützten Marken, und du wählst die Laufzeit: monatlich oder jährlich. Kaufst du den EVO-Adapter, gehören dir die grundlegenden Diagnosefunktionen dauerhaft – ohne daran gebundenen Tarif.
Carly ist ausschließlich jährlich erhältlich, und jede Marke erfordert eine separate Lizenz. Zwei Fahrzeuge verschiedener Hersteller bedeuten zwei Abonnements, die jedes Jahr verlängert werden müssen. Für einen einzelnen BMW im ersten Jahr kann Carly preislich konkurrenzfähig wirken. Für eine längere Nutzung oder mehrere Marken ist Carista in der Regel günstiger.

Carly ist abgeschottet. Der Adapter verwendet ein proprietäres Protokoll, Drittanbieter-Apps können nicht mit ihm kommunizieren, und die Carly-App akzeptiert keine Adapter anderer Hersteller. Carista ist offener. Der Standard-Adapter von Carista ist ein echter ELM327 und funktioniert daher problemlos mit OBD2-Apps von Drittanbietern wie Torque, OBD Fusion oder Car Scanner. Umgekehrt funktionieren generische ELM327-Adapter auch in der Carista-App. Beim Carista EVO sieht die Sache anders aus: Er verwendet eine proprietäre Schicht, und Funktionen wie die SFD2-Sicherheitsfreischaltung erfordern, dass der EVO mit der Carista-App gekoppelt ist.

Ja – beides. Beide Apps unterstützen die Batterieregistrierung (das Zurücksetzen, das Ihr Fahrzeug nach einem Batteriewechsel benötigt, damit das Ladesystem die neue Batterie nicht überlädt) und den Servicemodus der elektronischen Feststellbremse (öffnet den Bremssattel, damit Sie die hinteren Bremsbeläge ohne einen Werkstattbesuch beim Händler wechseln können) für die von der jeweiligen App unterstützten Marken. Keine der beiden Apps ist auf das Auslesen von Fehlercodes beschränkt.