A műszerfalon megjelenő autós visszajelző lámpák olyan ikonok vagy piktogramok, amelyek komoly problémát jelezhetnek, ezért egyetlen vezető sem hagyhatja figyelmen kívül őket, bár egyesek inkább nem ellenőrzik azonnal ezeket, akár tájékozatlanságból, akár azért, mert tartanak a szervizlátogatás költségeitől.
Manapság az újabb autókban akár több mint száz különböző visszajelző lámpa is lehet, de nincs globális szabályozás arra, hogy az autógyártók ugyanazokat az ikonokat használják egy adott járműrendszer problémájának jelzésére. Ennek ellenére fontos meghatározni a probléma súlyosságát a lámpa színe alapján:
Piros visszajelző lámpák: a probléma komoly, ezért álljon meg az autóval, és azonnal intézkedjen.
Sárga/borostyánsárga visszajelző lámpák: a motort vezérlő számítógép hibát észlelt. Tovább vezethet, de amint lehet, vigye el az autót egy megbízható szervizbe.
Zöld visszajelző lámpák: ezek csupán azt jelzik, hogy a rendszer be van kapcsolva, például a ködlámpák.
De mit jelentenek ezek a visszajelzők a műszerfalon? Nézzük meg a legfontosabbakat:
Gumiabroncsnyomás - TPMS:
Akkor világít, ha a gumiabroncsok nyomása nem megfelelő. Ez egy szezonális gumicsere vagy defektes gumi után is megjelenhet.
Fékek:
Azt jelzi, hogy a főfékhenger folyadékszintje nagyon alacsony, vagy a fékrendszer elvesztette a szükséges hidraulikus nyomást, ami veszélyezteti a vezetés biztonságát.
Fékbetétek:
Ideje ellenőriztetni a fékeket, mert a fékbetétek túl vékonyak, de még nem koptak el teljesen.
Olaj:
Arra figyelmeztet, hogy túl alacsony az olajnyomás, eltömődött az olajszűrő, vagy az olaj viszkozitása túl magas, ezért nem tud megfelelően áramolni.
Generátor/Akkumulátor:
Az autó számítógépe problémát észlelt a töltőrendszerben, ami azt jelenti, hogy a generátor nem a megfelelő feszültséget állítja elő, és az akkumulátor lemerülhet, amikor ismét beindítjuk a motort.
Motorhiba-jelző:
„Meghibásodásjelző lámpának” is nevezik; villogás esetén nagyon súlyos problémára, folyamatos világítás esetén pedig kisebb hibára figyelmeztethet.
Dízelautók:
DPF (dízelrészecske-szűrő):
A passzív szűrőregenerálás sikertelen volt, ezért aktív regenerálást kell végrehajtania. Ehhez használhatja a Carista DPF-eszközét.
AdBlue-DEF:
A szükséges kipufogógáz-folyadék feltöltése után kialszik, de ne hagyja figyelmen kívül ezt a visszajelzőt: ha pirosra vált, a motor leállítása után nem fog újraindulni.
Izzítógyertya-visszajelző:
Ez akkor világít, ha a motor izzítógyertyái még melegszenek. Ne indítsa be a motort, amíg el nem tűnik. Ha a visszajelző villog, valamelyik izzítógyertya elhasználódott.
Egy olyan OBD2-adapternek köszönhetően, mint a Carista, közvetlenül mobileszközéről végezhet autódiagnosztikát, és könnyen ellenőrizheti, hogy észleltek-e problémát járműve elektronikus rendszereiben, szerviz- vagy szerelői szintű pontossággal. Ne feledje, hogy a modern autók ECU-i néha kissé pánikba esnek kevésbé fontos okok miatt is, ezért időszakos problémákhoz is hibakódokat generálnak, amelyek az alaphelyzetbe állítás után eltűnnek.
Csatlakozz a Facebook-csoportjainkhoz: Carista Users: https://www.facebook.com/
Carista Users UK: https://www.facebook.com/
