Les voyants d'alerte sur votre tableau de bord sont des icônes ou pictogrammes qui peuvent indiquer un problème sérieux et ne doivent pas être ignorés par un conducteur, même si certains préfèrent ne pas les vérifier immédiatement ; que ce soit par méconnaissance ou par souci du coût économique d'une visite à l'atelier.
De nos jours, les voitures récentes peuvent avoir plus d'une centaine de voyants différents, mais il n'existe pas de réglementation mondiale obligeant les constructeurs à utiliser les mêmes icônes pour désigner un problème spécifique du véhicule. Néanmoins, il est important de déterminer la gravité du problème en fonction de la couleur du voyant :
Voyants rouges : le problème est grave et vous devez arrêter votre voiture et agir immédiatement.
Voyants jaunes/ambre : l'ordinateur qui gère le moteur a détecté une anomalie. Vous pouvez continuer à rouler, mais emmenez votre voiture chez votre atelier de confiance dès que possible.
Voyants verts : c'est simplement une indication que le système est activé : les feux de brouillard, par exemple.
Mais, que signifient ces indicateurs sur mon tableau de bord ? Analysons certains des plus importants :
Pression des pneus - TPMS :
Le témoin s'allumera lorsque la pression des pneus n'est pas correcte. Celui-ci peut apparaître après un changement saisonnier des pneus ou en cas de crevaison.
Freins :
Indique que le niveau de liquide dans le maître-cylindre est très bas ou que le système de freinage a perdu la pression hydraulique nécessaire, compromettant la sécurité de conduite.
Plaquettes de frein :
Il est temps de faire vérifier vos freins car les plaquettes sont trop fines mais pas complètement usées.
Huile :
C'est un avertissement que la pression d'huile est trop basse, que le filtre à huile est bouché, ou que la viscosité de l'huile est élevée et empêche son écoulement.
Alternateur / Batterie :
L'ordinateur de bord a détecté un problème dans le système de charge, ce qui signifie que l'alternateur ne produit pas la bonne tension et le résultat pourrait être une batterie déchargée au redémarrage du moteur.
Vérifier le moteur :
Aussi appelé « témoin de dysfonctionnement », il peut avertir d'un problème très sérieux s'il clignote ou d'un problème mineur si le témoin est fixe.
Voitures diesel :
DPF (Filtre à particules diesel):
La régénération passive du filtre a échoué et vous devez procéder à une régénération active. Vous pouvez utiliser l'outil Carista DPF à cet effet.
AdBlue - DEF:
Il s'éteindra une fois que le réservoir aura été rempli avec le fluide d'échappement nécessaire, mais ne négligez pas ce témoin, s'il devient rouge le moteur ne redémarrera pas une fois éteint.
Témoin de bougie de préchauffage :
Ce témoin s'allumera si les bougies de préchauffage du moteur sont encore en train de chauffer. N'oubliez pas de ne pas démarrer le moteur tant qu'il n'a pas disparu. Si le témoin clignote, une bougie de préchauffage est usée.
Grâce à un adaptateur OBD2 comme celui de Carista, vous pouvez effectuer un diagnostic automobile directement depuis votre appareil mobile et vérifier facilement s'il y a des problèmes détectés sur les systèmes électroniques de votre véhicule, avec une précision de niveau concessionnaire/mécanicien. N'oubliez pas que les ECU des voitures modernes deviennent un peu nerveux pour des raisons peu importantes, produisant ainsi des codes d'erreur pour des problèmes intermittents qui disparaîtront après leur réinitialisation.
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