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C1221: Le code OBD-II C1221 signifie que l’EBCM ne reçoit aucun signal du capteur de vitesse de la roue avant gauche - l’ABS et le contrôle de stabilité sont désactivés tant que le code est actif.

ÉlevéChâssisSystème antiblocage des roues (ABS)

Symptoms

  • Les témoins d’avertissement de l’ABS, de l’antipatinage et du contrôle de stabilité s’allument simultanément, généralement au-delà de 8 km/h, lorsque l’EBCM vérifie les signaux des roues.
  • Les roues peuvent se bloquer lors d’un freinage brusque et la pédale de frein ne vibre pas lors des interventions de l’ABS, car celles-ci ne sont pas disponibles.
  • Sur certains modèles Ford, la direction peut sembler plus lourde, car les signaux du capteur d’angle de braquage et du capteur de taux de lacet sont également affectés par la perte de signal.

Common causes

  • La cause la plus courante est un capteur de vitesse de roue avant gauche défaillant - embout contaminé par des débris ou bobinage interne coupé.
  • Un jeu excessif dans le roulement ou le moyeu de la roue avant gauche fait trop varier l'écart entre le capteur et la couronne magnétique pour garantir un signal stable.
  • Un câblage endommagé au niveau de la jambe de suspension, un connecteur corrodé ou une bague codeuse rouillée sur le joint homocinétique fera également chuter le signal à zéro.

What to do?

Scannez le véhicule et vérifiez les données de vitesse des roues en temps réel pendant un essai routier à basse vitesse. Secouez la roue avant gauche à la main pour vérifier si le roulement de moyeu présente du jeu. Intervertissez les capteurs avant gauche et droit - si le défaut se déplace vers C1222, le capteur lui-même est défectueux. Inspectez le faisceau à l'endroit où il se fixe à la jambe de force pour détecter toute usure par frottement, ainsi que le connecteur pour déceler toute corrosion. Remplacez le roulement ou le capteur, ou réparez le câblage, selon le cas.