Les voyants d'alerte sur votre tableau de bord sont des icônes ou pictogrammes qui peuvent indiquer un problème sérieux et ne doivent pas être ignorés par un conducteur, même si certains préfèrent ne pas les vérifier immédiatement, par méconnaissance ou par souci du coût économique d'une visite en atelier.
Aujourd'hui, les voitures récentes peuvent avoir plus d'une centaine de voyants différents, mais il n'existe pas de réglementation mondiale obligeant les constructeurs à utiliser les mêmes icônes pour désigner un problème spécifique. Néanmoins, il est important d'évaluer la gravité du problème en fonction de la couleur du voyant :
Voyants rouges : le problème est grave, vous devez arrêter votre voiture et agir immédiatement.
Voyants jaunes / ambre : l'ordinateur de gestion du moteur a détecté une anomalie. Vous pouvez continuer à rouler mais emmenez votre voiture chez votre garagiste de confiance dès que possible.
Voyants verts : c'est simplement une indication que le système est activé : les feux de brouillard, par exemple.
Mais que signifient ces voyants sur mon tableau de bord ? Analysons certains des plus importants :
Pression des pneus - TPMS :
Ce témoin s'allume lorsque la pression des pneus n'est pas correcte. Il peut apparaître après un changement saisonnier des pneus ou en cas de crevaison.
Freins :
Indique que le niveau de liquide dans le maître-cylindre est très bas ou que le système de freinage a perdu la pression hydraulique nécessaire, compromettant la sécurité de conduite.
Plaquettes de frein :
Il est temps de faire vérifier vos freins car les plaquettes sont trop fines mais pas encore complètement usées.
Huile :
C'est un avertissement indiquant que la pression d'huile est trop basse, que le filtre à huile est bouché, ou que la viscosité de l'huile est élevée et empêche son écoulement.
Alternateur / Batterie :
L’ordinateur de bord a détecté un problème dans le système de charge, ce qui signifie que l’alternateur ne produit pas la bonne tension et que la batterie risque de se décharger une fois le moteur redémarré.
Vérifier le moteur :
Également appelé « témoin de dysfonctionnement », il peut avertir d’un problème très sérieux s’il clignote ou d’un problème mineur si le témoin est fixe.
Voitures diesel :
DPF (Filtre à particules diesel):
La régénération passive du filtre a échoué et vous devez procéder à une régénération active. Vous pouvez utiliser l’outil DPF de Carista à cet effet.
AdBlue - DEF:
Il s’éteindra une fois que le réservoir aura été rempli avec le liquide d’échappement nécessaire, mais ne négligez pas ce témoin : s’il devient rouge, le moteur ne redémarrera pas une fois éteint.
Témoin des bougies de préchauffage :
Ce témoin s’allumera si les bougies de préchauffage du moteur sont encore en train de chauffer. N’oubliez pas de ne pas démarrer le moteur tant qu’il ne s’éteint pas. Si le témoin clignote, cela signifie qu’une bougie de préchauffage est usée.
Grâce à un adaptateur OBD2 comme celui de Carista, vous pouvez effectuer un diagnostic automobile directement depuis votre appareil mobile et vérifier facilement s'il y a des problèmes détectés dans les systèmes électroniques de votre véhicule, avec une précision équivalente à celle d’un concessionnaire ou d’un mécanicien. N’oubliez pas que les ECU des voitures modernes peuvent s’alarmer pour des raisons peu importantes, générant ainsi des codes d’erreur pour des problèmes intermittents qui disparaîtront après réinitialisation.
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