Carista suele ser la mejor opción para los conductores que valoran opciones de suscripción flexibles, el uso con varios vehículos, personalizaciones sencillas, funciones de mantenimiento y una mayor compatibilidad con escáneres. Carly puede ser preferible cuando la información guiada sobre reparaciones o su función específica de revisión de vehículos usados es la prioridad principal.

Carly requiere una suscripción: se paga anualmente y la licencia está vinculada a una sola marca de automóvil, por lo que los propietarios de vehículos de varias marcas deben comprar varias licencias. Carista es más flexible. Puedes suscribirte mensualmente, trimestralmente o anualmente, o comprarla una sola vez con un plan de por vida. También puedes prescindir por completo de la suscripción para realizar diagnósticos: comprar el adaptador Carista EVO desbloquea permanentemente el escaneo de diagnóstico, y también existe una opción de compra única dentro de la aplicación. La codificación y las personalizaciones siguen estando restringidas a un plan de pago, pero no estás obligado a pagar una cuota recurrente solo para leer los códigos de avería.

Carista: sí. Una suscripción activa funciona en varios vehículos compatibles: mueve el Lector a otro coche y la aplicación lo detecta automáticamente. Las funciones disponibles siguen variando según la marca, el modelo, el año y el equipamiento instalado de cada coche. Carly: el Lector Universal de Carly funciona con varias marcas, pero necesitas la licencia correspondiente, ya sea para una sola marca o para todas las marcas. En cualquier caso, las funciones siguen siendo específicas de cada vehículo.

Si tienes un BMW, MINI, VW, Audi, Škoda, SEAT, Porsche o Mercedes-Benz y quieres llegar muy lejos —hasta el último menú oculto y cada ajuste específico—, Carly suele llevar ventaja. Todo su producto está diseñado para ofrecer una cobertura amplia en esas marcas concretas.
Para prácticamente todo lo demás —Ford, Lincoln, Toyota, Lexus, Hyundai, Kia, Honda, Acura, GM, Fiat/Chrysler/Jeep/Dodge/Ram, Nissan y Renault—, Carista es la opción más sólida, tanto por cobertura de marcas como por la cantidad de funciones disponibles para cada una. Carista también es la única aplicación OBD2 que actualmente admite SFD2, la capa de seguridad que debes superar para codificar los vehículos Ford y Lincoln más nuevos.

Carista ofrece un único precio que cubre todas las marcas compatibles y tú eliges la duración: mensual o anual. Compra el adaptador EVO y los diagnósticos básicos serán tuyos para siempre, sin ningún plan asociado.
Carly solo ofrece planes anuales, y cada marca requiere una licencia independiente. Tener dos coches de fabricantes diferentes significa tener dos suscripciones, que se renuevan cada año. Para un solo BMW durante el primer año, Carly puede parecer competitiva. Para cualquier uso a más largo plazo o con varias marcas, las cuentas de Carista suelen salir mejor.

Carly está bloqueado. Su adaptador utiliza un protocolo propietario, las aplicaciones de terceros no pueden comunicarse con él y la aplicación de Carly no acepta adaptadores de otras marcas. Carista es más abierto. El adaptador estándar de Carista es un ELM327 auténtico, por lo que funciona perfectamente con aplicaciones OBD2 de terceros como Torque, OBD Fusion o Lector de coches, y los adaptadores ELM327 genéricos funcionan dentro de la aplicación de Carista. El Carista EVO es otra historia: utiliza una capa propietaria, y funciones como el desbloqueo de seguridad SFD2 requieren emparejar el EVO con la aplicación de Carista.

Sí, ambas. Las dos aplicaciones permiten registrar la batería (el reinicio que necesita tu coche después de cambiarla para que el sistema de carga no dañe la nueva) y activar el modo de servicio del freno de estacionamiento electrónico (abre la pinza para que puedas cambiar las pastillas traseras sin tener que acudir al concesionario), en las marcas compatibles con cada aplicación. Ninguna se limita a leer códigos.