ダッシュボードの警告灯は、深刻な問題を示すアイコンやピクトグラムであり、どんなドライバーも無視すべきではありませんが、中には無知や整備工場の費用を考えてすぐに確認しない人もいます。
最近の新しい車は100以上の異なる警告灯を持つことがありますが、特定の車両システムの問題を示すために同じアイコンを使うという世界的な規制はありません。それでも、ライトの色によって問題の深刻度を判断することが重要です。
赤色の警告灯：問題が深刻で、すぐに車を停めて対処する必要があります。
黄色／アンバーの警告灯：エンジンを制御するコンピューターが故障を検出しました。運転は続けられますが、できるだけ早く信頼できる整備工場に持っていきましょう。
緑色の警告灯：これはシステムが作動していることを示すだけの表示です。例えばフォグライトなど。
では、ダッシュボードのこれらのインジケーターは何を意味しているのでしょうか？いくつかの重要なものを見てみましょう：
タイヤ空気圧 - TPMS：
タイヤの空気圧が適切でないときに点灯します。季節ごとのタイヤ交換やパンク後に表示されることがあります。
ブレーキ：
マスターシリンダーの液量が非常に低いか、ブレーキシステムが必要な油圧を失っており、運転の安全性が損なわれていることを示しています。
ブレーキパッド：
ブレーキパッドが薄くなっているため、点検の時期ですが、完全に摩耗しているわけではありません。
オイル：
これはオイル圧力が低すぎる、オイルフィルターが詰まっている、またはオイルの粘度が高くて流れを妨げていることを警告しています。
オルタネーター／バッテリー：
車のコンピューターが充電システムに問題を検出しました。これはオルタネーターが適切な電圧を生成していないことを意味し、エンジンを再始動した際にバッテリーが上がる可能性があります。
チェックエンジン：
「故障警告灯」とも呼ばれ、点滅すると非常に深刻な問題を警告し、点灯が静止している場合は軽微な問題を示すことがあります。
ディーゼル車：
DPF（ディーゼル微粒子フィルター）:
パッシブフィルター再生に失敗し、アクティブ再生を行う必要があります。この目的にはCaristaのDPFツールを使用できます。
AdBlue- DEF:
必要な排気液がタンクに補充されると消えますが、このインジケーターを無視しないでください。赤く点灯するとエンジンは一度停止すると再始動できなくなります。
グロープラグインジケーター：
エンジンのグロープラグがまだ暖まっている間はこの表示が点灯します。消えるまでエンジンを始動しないでください。点滅する場合はグロープラグのどれかが摩耗しています。
OBD2アダプター、特にCaristaのようなものがあれば、モバイルデバイスから直接車の診断ができ、ディーラーや整備士レベルの精度で車両の電子システムに問題がないか簡単に確認できます。現代の車のECUは重要でない理由でも少し過敏になり、リセットすれば消える一時的な問題の故障コードを出すことがあることを覚えておいてください。
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