P0102: Der OBD-II-Code P0102 bedeutet, dass der MAF-Sensor einen Luftstrom meldet, der physikalisch nicht möglich ist - das PCM erkennt einen unrealistisch niedrigen Messwert, mit dem es nicht arbeiten kann.

Symptoms

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor läuft möglicherweise zu mager, reagiert verzögert oder geht im Leerlauf aus.
• Unruhiger Leerlauf, schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals und erhöhter Kraftstoffverbrauch durch eine falsche Kraftstoffdosierung.
• Der Motor läuft möglicherweise kaum im Leerlauf oder lässt sich nicht über den Leerlauf hinaus hochdrehen, wenn das MAF-Signal auf null gefallen ist.

Common causes

• Ein verschmutzter oder defekter MAF-Sensor - der Hitzdraht ist durch Öl oder Staub verunreinigt und misst einen viel zu niedrigen Wert.
• Ein beschädigter oder abgezogener MAF-Stecker oder ein durchgescheuertes Signalkabel, das das Signal auf einen niedrigen Wert zieht oder unterbricht.
• Ein gerissener Ansaugluftschlauch vor dem MAF, durch den nicht gemessene Luft in den Motor gelangt.

What to do?

Reinigen Sie den MAF-Sensor mit speziellem MAF-Reiniger (niemals Bremsenreiniger). Prüfen Sie den Ansaugschlauch auf Risse und den Stecker auf Beschädigungen. Lesen Sie den MAF-Luftmassenstrom im Leerlauf (~4-8 g/s) und bei 2.500 U/min aus und vergleichen Sie ihn mit den Werksvorgaben. Ersetzen Sie den MAF, wenn er nach der Reinigung weiterhin null oder nahezu null anzeigt.