P0030: Kód OBD-II P0030 signalizuje závadu v obvodu vyhřívání předřazeného senzoru O2 na straně 1 - senzor se nedokáže dostatečně rychle zahřát na provozní teplotu pro regulaci v uzavřené smyčce.

Symptoms

• Kontrolka motoru svítí; po studeném startu může motor běžet déle než obvykle s příliš bohatou směsí.
• Po nastartování je vyšší spotřeba paliva, protože PCM zůstává v režimu obohacení s otevřenou smyčkou a čeká na platný signál O2.
• Vozidlo neprojde emisním testem OBD-II, dokud se nedokončí kontrola vyhřívání snímače O2 a neoznámí stav „připraveno“.

Common causes

• Vadný topný prvek senzoru O2 (přerušený obvod uvnitř tělesa senzoru) - nejčastější příčina.
• Spálená pojistka napájející topný obvod senzoru O2 nebo zkorodované uzemnění.
• Poškozené vedení nebo zkorodovaný konektor na straně kabelového svazku u topení senzoru.

What to do?

Změřte odpor topného článku mezi dvěma piny topného článku pomocí digitálního multimetru - u většiny je za studena 8-15 Ω. Nekonečný údaj znamená přerušený topný článek - vyměňte snímač. Zkontrolujte pojistku a při zapnutém zapalování ověřte napětí baterie na napájecím pinu topného článku. Pokud je topný článek přerušený, snímač vyměňte, případně podle potřeby opravte kabeláž.