P0021: Kód OBD-II P0021 znamená, že sací vačkový hřídel na řadě 2 je více předstižený, než PCM požaduje - obvykle kvůli zaseknutému solenoidu VVT nebo problému s průtokem oleje u přestavovače vačkového hřídele.

Symptoms

• Kontrolka motoru svítí a motor může při volnoběhu běžet nepravidelně, při akceleraci váhat nebo ztrácet výkon při nízkých otáčkách.
• Spotřeba paliva se znatelně zvyšuje a motor může při zastavení zhasínat, protože časování vačkového hřídele banky 2 je v nesprávné poloze vzhledem k aktuálnímu zatížení.
• Při startování se může z horní části motoru ozývat chrastění, pokud variátor nedokáže udržet požadovanou polohu.

Common causes

• Zaseknutý nebo zanesený elektromagnetický ventil řízení oleje variabilního časování ventilů (VVT) na řadě 2, často kvůli zanešenému nebo příliš dlouho nevyměněnému motorovému oleji.
• Opotřebovaný nebo zadřený fázovač vačkového hřídele sání na řadě 2 (aktuátor VCT), který se nedokáže vrátit do základního časování.
• Omezené olejové kanálky, nesprávná viskozita oleje nebo nízká hladina oleje, kvůli nimž fázovač nemá dostatečný hydraulický tlak.

What to do?

Zkontrolujte hladinu, stav a viskozitu motorového oleje - znečištěný olej je hlavní příčinou poruch VVT. Pomocí diagnostického přístroje aktivujte sací solenoid na bloku 2 a sledujte v živých datech předstih vačkového hřídele. Pokud solenoid cvaká, ale časování se nemění, vyměňte fázovač. Pokud necvaká, vyměňte solenoid. Po každé opravě vyměňte olej za olej s viskozitní třídou doporučenou výrobcem.