Seznámení se systémem elektronické parkovací brzdy (EPB)
Moderní automobilová technologie se výrazně vyvinula a jedním z významných pokroků je elektronická parkovací brzda (EPB). EPB se používá především v nových modelech značek Volkswagen (VW), Audi, SEAT a Skoda a zvyšuje pohodlí i bezpečnost řidiče. Na rozdíl od tradiční ruční brzdy se systém EPB automaticky zatahuje a uvolňuje, takže je parkovací brzda vždy správně aktivovaná.
Jak vyměnit zadní brzdové destičky se systémem EPB
U vozů VW, Audi, SEAT a Skoda s elektronickou parkovací brzdou (EPB) před výměnou zadních brzdových destiček přepněte EPB pomocí diagnostiky OBD2 do servisního režimu. Servisní režim přesune aktuátory EPB do polohy potřebné pro práci na brzdách; pouhé uvolnění parkovací brzdy pomocí spínače na středové konzole nestačí.
- 1. Otevřít
- Zajistěte vůz na rovném povrchu a potom v diagnostice aktivujte servisní režim EPB.
- 2. Vyměnit
- Zatlačte pístky, namontujte nové destičky a brzdy kompletně znovu sestavte.
- 3. Zavřít
- Ukončete servisní režim, zkontrolujte závady EPB a před jízdou se ujistěte, že je brzdový pedál pevný a parkovací brzda funguje.
Zvládněte to sami: připojte diagnostiku Carista OBD2 a u podporovaných vozů skupiny VW použijte funkci servisu elektronické parkovací brzdy.
Výhody systému EPB:
- Automatické zatažení: Vůz může automaticky zatáhnout parkovací brzdu, čímž se snižuje riziko lidské chyby.
- Automatické uvolnění: Parkovací brzda se může uvolnit při rozjezdu, čímž se předchází poškození brzdového systému.
- Funkce Auto-Hold: Tato funkce udrží vůz na místě na semaforech nebo ve strmém svahu, aniž by řidič musel držet sešlápnutý brzdový pedál.
Výměna zadních brzdových destiček se systémem EPB
Systémy EPB sice přinášejí mnoho výhod, ale komplikují také některé úkony údržby, například výměnu brzdových destiček nebo kotoučů. U tradičních brzdových systémů bylo možné ručně zatlačit pístek brzdového třmenu a uvolnit tak místo pro nové destičky nebo kotouče. U systému EPB však hydraulická jednotka udržuje tlak, což brání ručnímu zatlačení pístku.
Proč je deaktivace elektrické parkovací brzdy při výměně zadních brzdových destiček zásadní
Před výměnou zadních brzdových destiček je zásadní deaktivovat elektrickou parkovací brzdu, a to hned z několika důvodů. Systém EPB totiž udržuje brzdové třmeny sepnuté pomocí hydraulického tlaku. Pokus o zatlačení pístu třmenu bez uvolnění tohoto tlaku může způsobit vážné poškození třmenu a mechanismu parkovací brzdy.
Za druhé, zatlačení pístu zpět bez deaktivace EPB může způsobit návrat brzdové kapaliny do systému, což může vést k únikům nebo poškození hlavního brzdového válce. A konečně, deaktivace EPB zajistí, že jsou všechny součásti v bezpečné a neutrální poloze, což usnadňuje výměnu a snižuje riziko zranění nebo dalších mechanických problémů.
Výhody používání diagnostického přístroje Carista OBD2
Diagnostický přístroj OBD2 (On-Board Diagnostics II) je neocenitelným nástrojem pro údržbu moderních vozidel, zejména při práci se systémy EPB. Použití diagnostického přístroje OBD2, jako je Carista, usnadňuje servis zadních brzdových destiček:
- Snadné ovládání: Diagnostické přístroje OBD2 mají často intuitivní rozhraní, které umožňuje provádět složité úkony i lidem s minimálními mechanickými znalostmi.
- Úspora času: Pomocí diagnostického přístroje OBD2 můžete rychle a efektivně aktivovat servisní režim EPB, a výrazně tak zkrátit dobu potřebnou na údržbu brzd.
- Nižší riziko poškození: Přístroj zajistí správné odpojení systému EPB, a zabrání tak možnému poškození brzdového třmenu nebo mechanismu parkovací brzdy, ke kterému by mohlo dojít při ručním postupu.
- Možnosti diagnostiky: Tyto diagnostické přístroje dokážou diagnostikovat závady a mazat chybové kódy, takže představují komplexní řešení pro údržbu i odstraňování problémů.
Pro bezpečný a účinný servis zadních brzdových destiček u vozidel VW a Audi vybavených elektrickou parkovací brzdou (EPB) postupujte takto:
Průvodce servisem zadních brzdových destiček krok za krokem
Připravte vozidlo:
- Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, aby bylo stabilní a bezpečné.
- Zapněte zapalování.
- Uvolněte parkovací brzdu tlačítkem na středové konzole (musíte přitom sešlápnout brzdový pedál).
- Jakmile je parkovací brzda uvolněná, sundejte nohu z brzdového pedálu a znovu na něj nešlapejte, dokud postup nedokončíte.
Aktivujte servisní režim pomocí diagnostického nástroje Carista
- Připojte diagnostický nástroj Carista k portu OBD2 ve vozidle.
- Ve skeneru přejděte do režimu „Electronic Parking Brake Service“.
- Podle pokynů na obrazovce uvolněte hydraulický tlak. Pokud narazíte na chyby komunikace, ujistěte se, že jste správně provedli všechny předchozí kroky. Vypněte a znovu zapněte zapalování, ověřte, že je EPB uvolněná, a zkuste to znovu.
Vyměňte brzdové destičky:
- Vypněte zapalování.
- Vyměňte brzdové destičky. Přestože jsou třmeny v servisním režimu uvolněné, musíte pístky ručně zatlačit zpět. Nemělo by to vyžadovat nadměrnou sílu.
- Znovu kompletně sestavte brzdové součásti.
Dokončete postup:
- Zapněte zapalování, aniž byste sešlápli brzdový pedál.
- Pomocí skeneru OBD2 ukončete servisní režim EPB.
- Nyní sešlápněte brzdový pedál a několikrát zapněte a vypněte EPB tlačítkem na středové konzole, abyste ověřili, že správně funguje.
- Pomocí funkce „DIAGNOSE“ ve skeneru zkontrolujte, zda se v modulu EPB nevyskytují závady, a v případě potřeby je resetujte.
Otestujte brzdy:
- Nastartujte motor a jeďte pomalu a opatrně.
- Zkontrolujte, zda brzdy správně fungují. První sešlápnutí může působit měkce, ale potom by se měl jejich chod vrátit do normálu.
- Pokud se rozsvítí některá kontrolka, zkontrolujte EP a resetujte ji
Odemkněte více s balíčkem Carista
£99.99
- Skener EVO OBD2 a 12měsíční přístup PRO v ceně
- Náš dosud nejlepší skener
- Důvěřuje mu více než 3 miliony řidičů po celém světě
- Oficiální partner skupiny VW
- Více než 200 skrytých funkcí
- Doprava zdarma a 2letá záruka
Vše, co potřebujete, v jediné objednávce.

Často kladené otázky o servisním režimu EPB u vozů VW a Audi
Co je servisní režim elektronické parkovací brzdy?
Servisní režim přesune servomotory elektronické parkovací brzdy (EPB) do polohy potřebné k servisu zadních brzd. Při zatahování pístků brzdových třmenů a výměně destiček postupujte podle pokynů pro konkrétní vůz VW nebo Audi.
Je uvolnění parkovací brzdy totéž jako přechod do servisního režimu?
Uvolněním parkovací brzdy spínačem na středové konzole se kola mohou otáčet. Servisní režim připraví zadní třmeny na údržbu. Pokud vaše vozidlo vyžaduje při výměně zadních destiček servisní režim, aktivujte jej ještě před pokusem o zatlačení pístků.
Mohu pomocí Carista uvést svůj VW nebo Audi do servisního režimu EPB?
Ano, u podporovaných vozidel. Ověřte, zda je pro váš konkrétní model a generaci dostupná funkce Servis elektronické parkovací brzdy. Připojte kompatibilní diagnostický přístroj, v aplikaci Carista otevřete Servis a postupujte podle pokynů.
Kdy mám ukončit servisní režim EPB?
Po úplném opětovném sestavení zadních brzd ukončete servisní režim. Postupujte podle pokynů aplikace a výrobce vozidla a poté se stojícím vozidlem ověřte, že se parkovací brzda správně zatahuje i uvolňuje.
Co mám dělat, když po výměně destiček zůstane varování EPB svítit?
Zkontrolujte, zda byl servisní postup dokončen, a přečtěte případné chybové kódy EPB. Pokud varování přetrvává nebo je brzdový pedál měkký, vyřešte problém ještě před zkušební jízdou.
Závěr
Servis zadních brzdových destiček u vozidel VW a Audi s EPB vyžaduje pečlivé dodržování konkrétních postupů, abyste nepoškodili brzdový třmen ani mechanismus parkovací brzdy.
Nástroje, jako je diagnostika Carista, tento postup zpřístupňují a nabízejí uživatelsky přívětivé rozhraní pro správu servisního režimu EPB. Dodržováním těchto pokynů zajistíte bezpečnou a účinnou výměnu brzdových destiček a zachováte funkčnost a bezpečnost brzdového systému vozidla.
*Upozornění: Informace uvedené v tomto článku slouží pouze ke vzdělávacím a informačním účelům a neměly by být považovány za odborné poradenství. Přestože se snažíme poskytovat přesné a aktuální informace o nástrojích OBD2, diagnostice a souvisejících automobilových problémech, specifika jednotlivých vozidel se mohou lišit.
*Při řešení složitých nebo kritických diagnostických problémů se vždy řiďte pokyny výrobce vozidla a zvažte, zda nevyhledat odbornou pomoc.



