Stručná odpověď
Vadný snímač polohy klikového hřídele obvykle způsobuje rozsvícení kontrolky motoru, obtížné startování nebo nemožnost nastartovat, zhasínání zahřátého motoru, vynechávání zapalování, nepravidelný volnoběh a vyšší spotřebu paliva. Časté kódy jsou P0335–P0339. Výměna obvykle stojí 120–400 $ a samotný díl často stojí 20–150 $.
- Funkce
- Informuje řídicí jednotku motoru o poloze a rychlosti otáčení klikového hřídele, aby mohla řídit načasování zapalování a vstřikování paliva.
- Hlavní příznaky
- Kontrolka motoru, motor točí, ale nenastartuje, zhasínání zahřátého motoru, vynechávání zapalování, nepravidelný volnoběh, vyšší spotřeba paliva.
- Časté kódy
-
P0335P0336P0337P0338P0339 - Obvyklá cena
- Celkem 120–400 $; více, pokud je snímač za setrvačníkem nebo převodovkou.
- Je bezpečné s autem jezdit?
- Ne na dlouho. Vadný snímač polohy klikového hřídele může způsobit náhlé zhasnutí motoru v provozu.
Kontrola na cestách: připojte adaptér Carista OBD2 a v telefonu čtěte chybové kódy a živá data o otáčkách motoru.
K čemu slouží snímač polohy klikového hřídele?
Snímač polohy klikového hřídele (snímač CKP) sleduje přesnou polohu a rychlost otáčení klikového hřídele a odesílá tento signál do řídicí jednotky motoru (ECU). ECU je mozkem systému řízení motoru. Bez čistého signálu CKP nedokáže určit, kdy zapálit svíčky nebo otevřít vstřikovače paliva.
Většina moderních snímačů polohy klikového hřídele je buď magnetická (indukční), nebo pracuje na Hallově jevu. Snímají ozubené kolo na klikovém hřídeli nebo setrvačníku. Chybějící zub nebo mezera v kole poskytuje řídicí jednotce motoru referenční bod pro horní úvrať.
Řídicí jednotka motoru využívá signál CKP ke třem důležitým úkonům řízení motoru:
- Načasování zapalování: zapálení každé zapalovací svíčky ve správný okamžik spalovacího cyklu.
- Vstřikování paliva: načasování a délka každého impulzu vstřikovače ve spolupráci se snímačem polohy vačkového hřídele.
- Otáčky motoru (RPM): údaj o rychlosti otáčení zobrazený na otáčkoměru, který využívá převodovka a systémy stability.
Snímač se obvykle nachází poblíž řemenice klikového hřídele v přední části motoru, na boku bloku motoru nebo u setrvačníku vedle skříně spojky převodovky. Jeho umístění výrazně ovlivňuje cenu výměny.
8 příznaků vadného snímače polohy klikového hřídele
Příznaky vadného snímače polohy klikového hřídele se zpočátku často objevují a zase mizí, ale jak se snímač nebo jeho kabeláž opotřebovávají, zhoršují se. Tady jsou příznaky, na které si dát pozor.
1. Rozsvítí se kontrolka motoru
Kontrolka motoru bývá obvykle prvním varováním. Když řídicí jednotka motoru zaznamená chybějící, slabý nebo nestálý signál snímače polohy klikového hřídele (CKP), uloží diagnostický chybový kód (DTC) a rozsvítí výstražnou kontrolku.
Kontrolka se může rozsvítit také při kódech vynechávání zapalování (P0300–P0308) nebo kódu nesouladu klikového a vačkového hřídele (P0016–P0019).
2. Motor se protáčí, ale nenastartuje
Pokud signál CKP úplně vypadne, mnoho motorů se bude protáčet, ale nenastartuje. Řídicí jednotka nemá referenční údaj pro jiskru ani vstřikování paliva, a proto obojí z bezpečnostních důvodů vypne.
3. Zastavení motoru, zejména za tepla
Vadný snímač často funguje, když je studený, ale po zahřátí motorového prostoru přestane fungovat. Teplo rozšiřuje vnitřní praskliny ve snímači nebo jeho kabeláži. Motor se může zastavit na volnoběh nebo za jízdy a po vychladnutí znovu nastartovat.
4. Vynechávání zapalování a nepravidelný chod motoru
Slabý nebo rušený signál narušuje časování zapalování. Při zatížení můžete cítit cukání, nepravidelný chod nebo prodlevu v reakci a řídicí jednotka může zaznamenat náhodné kódy vynechávání zapalování.
5. Kolísání volnoběhu a vibrace
Nestabilní signál otáček způsobuje kolísání nebo chvění motoru na volnoběh. Můžete si všimnout, že ručička otáčkoměru poskakuje nebo klesne na nulu, i když motor stále běží.
6. Slabé zrychlení a ztráta výkonu
Při nesprávném časování zapalování a vstřikování paliva motor ztrácí výkon. Některá auta přejdou do nouzového režimu, aby ochránila motor, a omezí otáčky i rychlost.
7. Vyšší spotřeba paliva
Nesprávně načasované vstřikování zvyšuje spotřebu paliva. Pokles spotřeby paliva společně s některým z výše uvedených příznaků ukazuje spíše na problém se snímačem než na styl jízdy.
8. Nepravidelný chod otáčkoměru nebo problémy s řazením
U mnoha aut využívají otáčkoměr a automatická převodovka stejné údaje o otáčkách. Vadný snímač klikového hřídele může způsobovat kolísání otáčkoměru, tvrdé řazení nebo nefunkční otáčkoměr.
Co způsobuje závadu snímače polohy klikového hřídele?
Většina poruch snímače klikového hřídele vzniká vlivem tepla, znečištění nebo poškození kabeláže, nikoli prostým opotřebením snímače. Obvyklé příčiny jsou:
- Tepelné cyklování: po letech zahřívání a chladnutí mohou prasknout vnitřní vinutí nebo elektronika snímače.
- Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž: prodřené svazky, přerušené vodiče a zelené, zkorodované kontakty konektoru narušují signál.
- Únik oleje nebo chladicí kapaliny: netěsné víko ventilů, zadní gufero klikového hřídele nebo vodní pumpa mohou snímač znečistit a poškodit jeho těsnění.
- Kovové nečistoty: magnetické snímače přitahují jemné kovové částice, které zkreslují signál.
- Nesprávná vzduchová mezera: snímač, který po opravě zůstane příliš daleko od impulsního kotouče, poskytuje slabý signál.
- Poškozený impulsní kotouč: ohnuté, prasklé nebo chybějící zuby na ozubeném věnci mohou napodobovat závadu snímače.
- Problémy s elektroinstalací: slabá baterie, špatné ukostření nebo vadný alternátor mohou způsobovat rušení signálu.
Protože závady kabeláže a impulsního kotouče vyvolávají stejné kódy, než koupíte nový snímač, zkontrolujte konektor a kabelový svazek.
Jak diagnostikovat vadný snímač polohy klikového hřídele
Začněte chybovými kódy. Ukážou, zda řídicí jednotka zaznamenala závadu obvodu snímače klikového hřídele, nebo něčeho jiného, například snímače vačkového hřídele či palivového systému.
- Načtěte chybové kódy. Připojte diagnostiku Carista OBD2 ke konektoru pod palubní deskou a načtěte uložené a čekající chybové kódy. Hledejte P0335–P0339 a případné kódy vynechávání zapalování nebo nesouladu signálů klikového a vačkového hřídele.
- Zkontrolujte živá data. Při startování nebo volnoběhu sledujte údaj o otáčkách motoru. Hodnota 0 ot/min při startování nebo náhodné výpadky údaje o otáčkách ukazují na chybějící signál snímače polohy klikového hřídele.
- Zkontrolujte kabeláž a konektor. Hledejte znečištění olejem, odřenou izolaci, uvolněné konektory a zkorodované piny.
- Otestujte snímač. Mechanik může změřit odpor u magnetických snímačů nebo průběh signálu osciloskopem. Výsledky porovnejte se specifikacemi výrobce.
- Vymažte chybové kódy a znovu vůz otestujte. Po opravě vymažte chybové kódy a projeďte se. Pokud kontrolka motoru zůstane zhasnutá, oprava se podařila.
Další informace: Jak číst živá data OBD2: průvodce krok za krokem
Odemkněte více s balíčkem Carista
£69.99
- Skener EVO OBD2 a 12měsíční přístup PRO v ceně
- Náš dosud nejlepší skener
- Důvěřuje mu více než 3 miliony řidičů po celém světě
- Oficiální partner skupiny VW
- Více než 200 skrytých funkcí
- Doprava zdarma a 2letá záruka
Vše, co potřebujete, v jediné objednávce.
Cena výměny snímače polohy klikového hřídele
Většina řidičů zaplatí za výměnu snímače polohy klikového hřídele v servisu přibližně 120–400 $. Samotný snímač je levný; konečnou cenu určují náklady na práci a přístup k němu. Například RepairPal odhaduje cenu na 169–226 $ pro Chevrolet Tahoe 2025 a 161–306 $ pro Hondy HR-V 2016–2017.
Co ovlivňuje cenu:
- Umístění snímače: Výměna vpředu umístěných snímačů zabere jen pár minut; u některých motorů je nutné demontovat startér, sání, nebo dokonce převodovku.
- Kvalita dílu: Snímače OEM nebo od dodavatelů původních dílů stojí více, ale je méně pravděpodobné, že se brzy porouchají.
- Sazby za práci: V autorizovaných servisech účtují za hodinu více než v nezávislých servisech.
- Další opravy: Poškozený kabelový svazek, konektor nebo impulsní kolo zvýší cenu.
Výměnu svépomocí zvládnete u mnoha vozů, pokud je snímač snadno přístupný. Odpojte baterii, odpojte konektor a odšroubujte starý snímač, namontujte nový se správnou vzduchovou mezerou a pak vymažte chybové kódy pomocí diagnostiky Carista OBD2. Některá vozidla po výměně vyžadují také postup opětovného naučení polohy klikového hřídele.
Můžete jezdit s vadným snímačem polohy klikového hřídele?
Někdy můžete ujet krátkou vzdálenost, ale pokračovat v jízdě není bezpečné. Selhávající snímač může bez varování vypnout motor, což v provozu znamená náhlou ztrátu účinku posilovače řízení a brzdového posilovače. Může vás také nechat na cestě s autem, které se protáčí, ale nenastartuje.
Aby snímače klikového hřídele zůstaly v dobrém stavu a problémy se zachytily včas:
- Bez prodlení opravte úniky oleje a chladicí kapaliny v blízkosti snímače.
- Udržujte baterii, alternátor a ukostřovací spoje v dobrém stavu.
- Použijte kvalitní náhradní snímač a nastavte správnou vzduchovou mezeru.
- Jakmile se rozsvítí kontrolka motoru, načtěte chybové kódy, než se občasná závada změní v problém se startováním.
Časté dotazy
Jak poznám, že je snímač polohy klikového hřídele vadný?
Sledujte kontrolku motoru a kódy P0335–P0339, protáčení motoru bez nastartování, zhasínání zahřátého motoru, vynechávání zapalování a kolísání otáčkoměru. Závadu potvrďte načtením kódů a sledováním živých údajů o otáčkách pomocí skeneru OBD2, například Carista.
Co se stane, když snímač polohy klikového hřídele selže za jízdy?
Motor může náhle zhasnout, protože řídicí jednotka motoru ztratí referenční údaje pro časování zapalování a vstřikování paliva. Po vychladnutí může znovu nastartovat, závada se ale vrátí.
Kolik stojí výměna snímače polohy klikového hřídele?
Obvykle 120–400 $ včetně dílů a práce. Cena může přesáhnout 600 $, pokud je snímač umístěný za setrvačníkem nebo převodovkou.
Mohu snímač polohy klikového hřídele vyměnit svépomocí?
Často ano. K výměně snadno přístupných snímačů stačí 30–60 minut a základní nářadí. Poté vymažte chybové kódy a zjistěte, zda vaše auto vyžaduje opětovné naučení polohy klikového hřídele.
Může vadný snímač klikového hřídele poškodit motor?
Zřídkakdy způsobí přímé mechanické poškození. Vynechávání zapalování však může přehřát katalyzátor a náhlé zhasnutí motoru představuje bezpečnostní riziko.
Mohu pomocí telefonu zkontrolovat snímač polohy klikového hřídele?
Ano. Připojte Bluetooth skener, například nástroj Carista OBD2, do portu OBD2 a poté pomocí aplikace Carista načtěte chybové kódy a zobrazte živá data motoru.
*Upozornění: Informace uvedené v tomto článku slouží pouze ke vzdělávacím a informačním účelům a neměly by být považovány za odborné rady. Přestože se snažíme poskytovat přesný a aktuální obsah týkající se nástrojů OBD2, diagnostiky a souvisejících problémů s vozidly, konkrétní údaje se mohou u jednotlivých vozidel lišit.
*Při složitých nebo závažných diagnostických problémech se vždy řiďte pokyny výrobce vozidla a zvažte odbornou pomoc.
